Renault esitles uut elektrilist pereautot: Scenic E-Tech Electric
jaak
06.09.2023
Renault on Scenicu lugu kirjutanud 27 aastat. See sündis 1996. aastal (viis aastat pärast samanimelise ideeauto esitlemist 1991. aastal) ja tekitas turul murrangulise muutuse, saades esimeseks kompaktseks mitmeotstarbeliseks sõidukiks (MPV) Euroopa autotööstuse ajaloos. Selle nimi on lühend sõnadest Safety Concept Embodied in a New Innovative Car. Pered, nende reisimisharjumused, innukus piirata oma mõju keskkonnale ja nende ohutusega seotud püüdlused on aastate jooksul arenenud ning Scenic on muutunud nendega ühes taktis. Tänapäeval on sellel täiselektriline jõuülekanne ja C-segmendi autod on mõeldud peredele, kutsudes neid reisima, säilitades samas oma peresõbraliku DNA. Scenic oli alati mõeldud leibkonna peamiseks autoks pikkadeks reisideks nädalavahetustel ja pühadel. Ja rohkem kui 620 km sõiduulatusega (WLTP) on see praegugi nii.
See ehitatakse alliansi väljatöötatud CMF-EV platvormile, sõiduki 2,78 meetri pikkune teljevahe on kategooriaga võrreldes väike, kuid ruumikus rekordiline. Akupaki mahtuvus 87 kWh, mootor annab kuni 220 hj. Uudne Solarbay hämardatavast klaasist katus ja Ingenious käetugi täiendavad kõiki olemasolevaid mugavusi.
Multimeediasüsteem OpenR Link sisaldab rohkem kui 50 rakendust. Selle tunnusheli on omaette klassis – helilooja Jean-Michel Jarre’iga tehtud meeskonnatöö tulemus.
Täiesti uus Scenic E-Tech Electric on esimene elektrisõiduk Renault’ valikus, mis pakub sportlikkust lisavat Esprit Alpine viimistlust. Auto toodetakse Douai (ElectriCity) tehases, nagu see on olnud algusest peale, ja jõuab turule 2024. aasta alguses.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...