Renault näitab Pariisis uut ideeautot
jaak
20.10.2022
Pariisi autonäitusel esitletav 4EVER Trophy ideeauto on Renault’i teine mudel, mis saab Renault 5 järel elektrilise järglase. Teisisõnu, Renault kasutab minevikku, et oma tulevikku paremini elektrifitseerida.
4EVER Trophy on disainitud looduses liikumiseks. Süsinikkiust katusele paigutatud varurehv ning tagumise ukse ülemises osas olev labidas viitavad, et auto on valmis igas olukorras toime tulema.
Laiad kere kaitsepaneelid alumises osas on tehtud märkimisväärse 20 cm vaba ruumiga ümber rattakoopade. Kõrgete istmega kere toob esile 19-tollistele velgedele paigaldatud 753 mm laiused rattad. Alumine osa on tugevdatud, et pakkuda suuremat kaitset kere keskel asuvale akule.
4EVER Trophy iga ratta juures on nähtav kompressor, mida saab auto seestpoolt hõlpsasti reguleerida, et kohandada rehvirõhku vastavalt maastikule.
Renault uus ideeaauto sillutab teed tulevasele täiselektrilisele B-segmendi maasturile, mis nähakse ette nii linna- kui ka maapiirkondade teedele.
See ehitatakse elektrisõidukite jaoks mõeldud CMF-BEV platvormile.
Tulevaste Renault 5 ja Renault 4 turupositsioonid sarnanevad praeguste Clio ja Capturi omadega.
Auto tehnilised näitajad:
Pikkus: 4 160 mm
Laius: 1 950 mm
Kõrgus: 1 900 mm
Teljevahe: 2570 mm
Esi- ja tagarehvid: 255/55R19
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...