Rimaci uus elektriline hüperauto astub lavale homme
jaak
31.05.2021
Horvaatia hüperautode tootja Rimac näitas videoteaserit, mis kuulutab elektriauto C_Two seeriaversiooni eelseisvat esmaesitlust. Mudel, mis debüteerib 1. juunil, erineb kontseptsioonist nime ja tõenäoliselt veidi ka sisu poolest.
Lühikese video all olevas kirjelduses lubas Horvaatia firma tootmisesse jõudva hüperauto puhul suuremat jõudlust, põnevaid omadusi ja erakordset tehnoloogiat.
Muid üksikasju muudatuste kohta ei ole Rimac veel avalikustanud, kuid vähemalt üks lubatud vidin on juba teada: hüperauto saab Driver Coach süsteemi, mis õpetab juhti paremini sõitma.
Rimac C_Two pidi debüteerima juba eelmise aasta Genfi autonäitusel, kuid see üritus, nagu ka paljud teised, jäeti pandeemia tõttu ära.
Hüperauto esimest prototüüpi esitleti kolm aastat tagasi Genfi autonäitusel. Süsinikkiust monokoki ümber ehitatud auto varustati neljamootorilise jõuallikaga, mis arendab kokku 1 914 hobujõudu ja 2 300 Nm pöördemomenti. See suutis paigaltstardist sajani kiirendada alla kahe sekundi ja saavutada tippkiiruseks 412 km/h. Täieliku laetud C_Two võib läbida kuni 650 kilomeetrit NEDC-tsüklis.
Jaanuaris ütles Rimaci tegevjuht Mate Rimac, et ettevõte kogub veel avaldamata kupee eeltellimusi kogu eelseisvaks aastaks. Kokku on kavas ehitada 150 ühikut. Kui kaua võtab aega kõigi nende ehitamine, on veel teadmata.
Elektriline Mercedes-Benzi prototüüp Vision EQXX, demonstreeris muljetavaldavat energiatõhusust, läbides ühe laadimisega rohkem kui 1000 kilomeetrit. Alustades teekonda Saudi Araabia pealinnast Er-Riyadist, jõudis elektriauto lõpp-punkti Dubai lähedal hiljuti avatud Mercedes-Benz Brand Centeris. Teekonna lõpuks oli EQXX akus energiat veel 309 kilomeetri läbimiseks. Veelgi muljetavaldavam oli energia kulu – 7,4 kWh 100...
Wall Street Journali andmetel seisab hetkel maailma suurim elektriautode tootja BYD silmitsi mitmete suurte väljakutsetega. Hiina elektriautod ja hübriidid jõuavad turule nadis seisukorras, mille tõttu peavad diilerid korraldama kulukaid tagasikutsumisekampaaniaid, millest tootja omakorda midagi teada ei taha. WSJ kirjutab Jaapani turule toodetud autodest, mille kered on kriimustatud, salongides leiduvast hallitusest...
Mõned aastad tagasi väljahõigatud suur plaan maailma päästmiseks autopargi elektrifitseerimise läbi ei edene ettenähtud tempos. Poliitikute soov elukorra keskkonnasõbralikuks muutmisel ei haaku paraku reaalse eluga, mis nii mõnelegi tootjale annab selge signaali turuosa märgatava vähenemisega. Ühe tagajärjena on Peugeot'i ja Citroëni „pirukad” nüüd taas diiselmootoriga saadaval pea kõikidel turgudel ning...
Brabus tutvustas võimsat Mercedes-AMG S 63 E Performance'i, mille jõuallikas arendab 930 hobujõudu. Umbes aasta tagasi tutvustas Mercedes-Benz oma kõige võimsamat, 4,0-liitrisel biturbo V8-l, põhinevat hübriidjõuallikaga S-klassi, mis arendab 800 hobujõudu ja 1430 Nm pöördemomenti. Brabus'e insenerid leidsid, et see pole piisav ja tõid välja Brabus 930. Selle võimsust tõsteti...
Volkswagen avalikustas oma ajaloo võimsaima universaali, elektrilise ID.7 Tourer'i tippversiooni, milleele pandi nimeks ID.7 GTX Tourer. Uus versioon tuleb müügile selle aasta suvel. ID.7 GTX Tourer varustatakse kahe mootoriga, mille koguvõimsus on 248 kW (335 hobujõudu), nelikveoga ja sportlikuma aeropaketiga. Aku mahtuvuseks on 86 kWh, seega ühe laadimisega suudab universaal...