Rimaci uus elektriline hüperauto astub lavale homme
jaak
31.05.2021
Horvaatia hüperautode tootja Rimac näitas videoteaserit, mis kuulutab elektriauto C_Two seeriaversiooni eelseisvat esmaesitlust. Mudel, mis debüteerib 1. juunil, erineb kontseptsioonist nime ja tõenäoliselt veidi ka sisu poolest.
Lühikese video all olevas kirjelduses lubas Horvaatia firma tootmisesse jõudva hüperauto puhul suuremat jõudlust, põnevaid omadusi ja erakordset tehnoloogiat.
Muid üksikasju muudatuste kohta ei ole Rimac veel avalikustanud, kuid vähemalt üks lubatud vidin on juba teada: hüperauto saab Driver Coach süsteemi, mis õpetab juhti paremini sõitma.
Rimac C_Two pidi debüteerima juba eelmise aasta Genfi autonäitusel, kuid see üritus, nagu ka paljud teised, jäeti pandeemia tõttu ära.
Hüperauto esimest prototüüpi esitleti kolm aastat tagasi Genfi autonäitusel. Süsinikkiust monokoki ümber ehitatud auto varustati neljamootorilise jõuallikaga, mis arendab kokku 1 914 hobujõudu ja 2 300 Nm pöördemomenti. See suutis paigaltstardist sajani kiirendada alla kahe sekundi ja saavutada tippkiiruseks 412 km/h. Täieliku laetud C_Two võib läbida kuni 650 kilomeetrit NEDC-tsüklis.
Jaanuaris ütles Rimaci tegevjuht Mate Rimac, et ettevõte kogub veel avaldamata kupee eeltellimusi kogu eelseisvaks aastaks. Kokku on kavas ehitada 150 ühikut. Kui kaua võtab aega kõigi nende ehitamine, on veel teadmata.
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...