Signatech Alpine Matmut saavutas Le Mans 24-tunni sõidul teise koha
batasoy
18.06.2018
Laupäeval kell 15 traditsioonilise pilvise taeva all alanud võistluse stardisaginas õnnestus Nicolas Lapierreil kohe koha võrra oma positsiooni parandada ehk kuuendana startinud tiim tõusis viiendaks. Signatech Alpine Matmuti piloot suutis vihmas ohte vältida ja kütusesäästliku autoga sõita paagitäiega rohkem kui konkurendid, see andis võimaluse tõusta kolmandale kohale. Teisena rooli istunud brasiillane André Negrão möödus veel ühest konkurendist, kuigi pidi mitu ringi sõitma turvaauto taga.
Kolmandana rooli istunud Pierre Thiriet tegi öösel pirueti ja kaotas kiirusepiirangutega ohualadel oma edumaad, sest aeglaselt sõites jahtusid rehvid liigselt. Seega lõpetati vahetus positsiooni võrra viletsamalt kohalt. Nagu ikka juhtus öösel palju, alates sellest, et rajal oli turvaauto kuni selleni, et kokkupõrge sundis auto nina vahetama.
Nicols Lapierre suutis taas Alpine masina rooli astudes meeskonna teisele kohale tüürida.
Õnneks oli hommik rahulikum ja Lapierre / Negrão / Thirieti trio pälvis lõpuks teise koha.
Pärast 2016. aasta võitu ja kolmandat kohta 2014. ja 2017. aastal lõpetas Signatech Alpine Matmut tänavu teisena. Tulemus tähistab väärikalt Pironi ja Jaussaud 1978. aasta A442B võidu 40. aastapäeva.
24-tunnise Le Mansi sõidu võitnud meeskond ei osale WEC-arvestuses. Nicolas, André ja Pierre said seega 1,5 kordse punktilisa.
FIA kestvussõidu meistrivõistluste järgmine etapp on 19. augustil Silverstone'is.
Related Posts
12.06.2026
MG toob Goodwoodi kiirusfestivalile väikese elektrilise luukpära, millest peaks 2027. aastal kasvama välja margi kõige soodsam täiselektriline mudel. Uus auto astub otse Euroopa kõige tulisemasse klassi, kus Renault 5, BYD Dolphin Surf, Citroën ë-C3 ja Volkswagen ID. Polo suruvad sõiduulatuse, hinna ja disaini üha kitsamasse raamistikku. MG otsib järgmist suurt...
12.06.2026
BMW M valmistab ette oma esimest täiselektrilist päris-M mudelit ja seisab küsimuse ees, mis määrab kogu projekti usutavuse: kas M-auto saab olla päriselt M-auto ilma sisepõlemismootori hääle, pöörete ja füüsilise käiguvahetuseta? Vastus ei tule kõlaritest mängitava võlts-V10 kujul. BMW uurib M4 GTS-i ridakuue, M3 GTS-i V8 ja M6 V10 helilist...
11.06.2026
Uus Audi Q7 sai Põhja-Ameerikas lõpuks selle, mida Euroopa ostja esialgu ei näe: 4,0-liitrise kahe turboga V8 bensiinimootori. USA turu SQ7 arendab 441 kW ja 800 Nm, kiirendab 0–97 km/h 3,7 sekundiga ning veab kuni 3493 kg haagist. Euroopas alustab sama kolmanda põlvkonna Q7 aga kahe V6 TDI versiooniga. See...
11.06.2026
Mercedes-Benz laiendab täiselektrilise GLC mudelivalikut kahe soodsama versiooniga. Uued GLC 250 ja GLC 300 4MATIC langetavad Saksamaal mudeli alghinna 64 736 euroni, kuid säilitavad 85 kWh aku, 800-voldise elektriarhitektuuri ja kuni 320 kW alalisvoolulaadimise. See teeb elektrilisest GLC-st BMW iX3 ja Audi Q6 e-troni kõrval palju tõsisema konkurendi. GLC ei...
11.06.2026
Briti Boreham Motorworks toob Fordi ametliku loaga tagasi Escort Mk1 RS-i, kuid see pole restaureeritud klassik ega järjekordne restomod. Tegu on täiesti uue tagaveolise kaheukselise autoga, Fordi sertifitseeritud kerenumbriga, 895 kg sihtmassiga ning tippversioonis 10 000 p/min pöörleva vabalthingava mootoriga. Hind algab 295 000 naelast ilma maksudeta ehk umbes 342...