Symbioz kõlab nagu prantsuse sõna „symbiose”, mis on tuletatud vanakreeka sõnast „symbiosis”, mis tähendab “koos elamist”. See on sügavalt Renault’ DNA-s juurdunud väärtus, mille tunnuslause on „autod elamiseks”.
See on sõna, mis on sarnane paljudes keeltes: „symbiosis” inglise keeles, „simbiose” hispaania keeles ja „simbiosi” itaalia keeles, muutes nime Symbioz hõlpsasti mõistetavaks laiale publikule.
Symbioz kannab brändi uut disainikeelt. Värske linnamaastur on kõige kompaktsem hübriid Renault’ C-segmendi valikus, kõigest 4,41 meetri pikkune.
Interjöör on kujundatud nii, et see rahuldaks kogu peret, seal peaks olema palju ruumi ja suur kandevõime.
See pakub parimat Renault’ tehnoloogiat, sealhulgas:
uue põlvkonna Solarbay panoraamklaasist katus, mis põhineb PDLC-tehnoloogial ja muutub läbipaistmatuks ilma ruloota,
E-Tech täishübriidmootor 145 hj vähendatud massiga (alla 1500 kg) sõidukil, mis tagab suurema sõidunaudingu ja väiksema kütusekulu. Täpsem info lisandub pea.
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...