Tallinna Sadam avas D-terminali parkimismaja
Tallinna Sadam avas Vanasadamas D-terminali vahetus läheduses ühe maa-aluse ja nelja maapealse korrusega parkimismaja. Parkimismajast pääseb otse D-terminali ja sealt mugavalt laevale ning vastupidi. Parkla on avatud nii reisijatele aga ka teisetele, kel soov peatuda näiteks piirkonna hotellides või vaja külastada naabruses asuvaid ettevõtteid. Avamise nädalal on parkimine kõikidele soovijatele tasuta.
Tallinna Sadama kinnisvara ärisuunajuhi Piret Ütsi sõnul on Tallinna Sadama eesmärk luua Vanasadama alast atraktiivne linnakeskkond. „Parkimismaja valmimine aitab parandada meie reisijate kasutajakogemust ning vähendada sadama-alal olevaid parkimisalasid. Nüüd saame liikuda edasi D-terminali esise muutmisega linnaruumi osaks ning teha sellest atraktiivne avalik ruum nii linnaelanikele kui Eestit külastavatele turistidele.“
D-terminali parkimismaja:
6 parkimistasandit
385 parkimiskohta
20 elektriautode laadimiskohta, sh 2 kiirlaadijat
võimalus lisada täiendavalt 20 elektriautode laadimiskohta
Parkimismaja on avatud klientidele alates 15.veebruarist ja seda hakkab opereerima Europark Estonia OÜ.
Hinnakiri:
| Iga alustatud 30 min | 1,25 € |
| 24 h | 6,00 € |
| Iga järgnev päev + | 6,00 € |
| 1 nädal | 32,00 € |
| 1 kuu | 85,00 € |
| Kaotatud pilet | 10,00 € |
Elektriautode laadimistasud
| Poolkiire laadija €/kWh | 0,15 € |
| Kiirlaadija €/kWh | 0,18 € |
Hinnad sisaldavad käibemaksu
MG Hybrid+: hübriidim, kui lihtsalt hübriid
Kui enamik hübriidautosid püüab olla lihtsalt natuke ökonoomsem bensukast, siis MG insenerid võtsid hübriidtehnoloogia, keerasid kõik näitajad võimsamaks ja panid sellele nimeks Hybrid+, sest plussi tuli igale poole rohkem: rohkem akut, rohkem elektrit, rohkem vaikust, rohkem ruumi. Uus Hybrid+ jõuab praeguseks MG3 ja MG ZS mudelitesse, peagi ka MG HS-i,...
Uuring: autojuhid eelistavad parkimisandureid ja USB-pesi, mitte roboti kombel sekkuvat elektroonikat
Unusta keerulised juhiabid ja vilkuvad hoiatustulukesed - Briti autojuhtide südamed kuuluvad jätkuvalt vanadele headele parkimisanduritele ja Bluetoothile. Vähemalt nii ütleb eBay värske uuring, mille järgi on parkimisandurid kõige vajalikum tehnoloogia, ilma milleta enamik juhte elada ei taha. Uuringus osales 2000 Ühendkuningriigi autojuhti ning tulemus on üsna kõnekas: 37% hindas parkimisandureid...
Defender tuuniti elektriliseks
USA tuuningfirma BEDEO tegemised Monarch Defenderi kallal muutsid vana hea Defenderi elektriliseks. Teisendid on mõeldud vaid Ameerika turule. BEDEO paneb mängu oma 75 kWh aku ja rattamootorite süsteemi, kus mootorid on ratastes, mitte kuskil kapoti all. Sõiduulatus kuni 247 km ühe laadimisega, olgu tegu maanteesõidu või metsas ragistamisega. Monarch Defender,...
Uus hübriid Corvette ZR1X – 1267 hobujõudu, nelikvedu ja alla kahe sekundi sajani
Kui sa seni arvasid, et Corvette on ainult tagaveoline Ameerika muskelauto, siis nüüd orienteeru ümber: Chevrolet on toonud turule midagi täiesti uut ja pööraselt kiiret, ZR1X-i. See pole lihtsalt ZR1, vaid ristatud E-Ray elektrilise jõuga ning tulemuseks on metsik nelikveoline hübriidkoletis, mis suudab nullist sajani kihutada kiiremini kui sa jõuad...
Honda tee tulevikku on pedaalidega
Kui seni seostus Honda nimi peamiselt sportautode ja pereautodega, siis nüüd on Jaapani autohiid otsustanud hüpata hoopis teise klassi ning tuleb välja pedaalidega elektrilise neljarattalisega. eQuad - see on nagu jalgratas, aga paksude rataste, elektriabi ja salajase supervõimega: ta tahab muuta kullerite tööd lihtsamaks ja linnaliikluse rohelisemaks. Tegu ei ole...