Unikaalne Ferrari läheb taas oksjonile
Panther Westwindsi poolt kunagi arhitekt Bob Gittlemani tellimusel loodud unikaalne universaalkerega Ferrari pannakse taaskord oksjonile. Auto ehitati 1972. aastal, doonoriks Ferrari 365 GTB/4 Daytona. Masina omanik vajas oma töö tõttu mahukama pagasiruumiga sõidukit ning kiiret ligipääsu taga asuvatele asjadele. Sealt tuligi idee muuta tagumised katuseklaasid üles avanevaks. Ruumi põrand aga kaeti väärispuiduga.
Auto hinda siis ei avalikustatud. Arvatakse, et nüüd võiks selline unikaalne eksemplar paar-kolm miljonit dollarit siiski maksta.
Huvitava vahepalana öeldi, et masin restaureeriti 2015. aastal, kusjuures sama inimese poolt, kes 1972. aastal selle ehitamisel osales. Kere sai uue värvkatte ning ka tehniline pool vaadati Ferrari ametlikus esinduses üle.
Muide, ka auto ehitanud firma ajalugu on üsna kirev: asutatud 1972. Surrey krahvkonnas. Jõudis oma ajaloo jooksul tegeleda paljude väga eriliste projektidega, kuid pankrotistus siiski 1980. aastal. Firma aktivad osteti üles ning aja jooksul on need käinud läbi nii SsangYongi, kui Daewoo omandusest. 2001. aastal ostis ettevõtte asutaja õigused nimele tagasi. Edasi on valitsenud suur vaikus.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake 4,4-liitrine V12 arendas 352 hobujõudu ning kiirendas paigalt sajani 5,9 sekundiga.
Cadillac võib jätkata CT5-V Blackwingiga, manuaalkast pole veel kindel
Cadillac valmistab ette sisepõlemismootoriga CT5 järeltulijat ning värske info kohaselt võib naasta ka metsik Blackwing. V8-mootorit ja kuuekäigulist manuaalkasti pole uuele mudelile siiski ametlikult kinnitatud. Blackwingi surmakuulutus võis olla ennatlik Praeguse Cadillac CT5 tootmine lõpeb 2026. aasta lõpus. Cadillac kinnitas juba 2025. aasta sügisel, et mudel jätkub uue sisepõlemismootoriga sedaanina,...
Uus Lamborghini Urus saabub 2029. aastal V8 pistikhübriidina
Lamborghini arendab Uruse teist põlvkonda, mis peaks turule jõudma 2029. aastal. Täiselektrilise jõuallika asemel saab uus supermaastur taas V8-mootoriga pistikhübriidi ning toetub Volkswageni kontserni järgmise põlvkonna tehnikale. Elektriline Urus jäi kavandist välja Lamborghini kinnitas 2023. aastal, et plaanib muuta järgmise Uruse täielikult elektriliseks, kuid nüüdseks on kurss muutunud. Ettevõtte juht...
Mercedes-Maybach GLS 680 kogus jõudu ja pani isegi tähed särama
Mercedes-Maybach värskendas oma kõige suuremat luksusmaasturit ning asendas mudelitähise GLS 600 tähisega GLS 680. Uus versioon sai 450 kW arendava V8, nutikama vedrustuse, ekraanidest armatuurlaua ja massaažiseadmetega tagaistmed. Isegi rattarummudel olevad tähed ei pea enam koos velgedega keerlema. Uus number, tuttav hiiglane Tegu pole täiesti uue mudelipõlvkonnaga, vaid põhjalikult värskendatud...
Aston Martin lõi V12-maasturi, mida päriselus juhtida ei saa
Aston Martin lasi disaineritel tavapärased piirangud unustada ja tulemuseks sai soomustatud nelikveoline Dreadnought. V12-mootori mürinaga maastur kihutab mängus „Call of Duty: Modern Warfare 4”, kuid Euroopa müügisalongidesse ega Tallinna tänavatele seda oodata ei maksa. DBX jättis viisaka ülikonna koju Dreadnought näeb välja, nagu oleks Aston Martini luksusmaastur DBX veetnud paar...
Wuling Bingo Pro võib muutuda Chevrolet’ odavaks elektriliseks luukpäraks
General Motors kaalub Hiinas populaarse Wuling Bingo Pro müümist Chevrolet’ märgi all. Ligikaudu neljameetrine elektriline luukpära maksab koduturul alla 10 000 euro, pakub kahte LFP-akut ja kuni 403 kilomeetri pikkust CLTC-sõiduulatust. Esialgu sihib GM siiski arenevaid turge, mitte Euroopat. GM valiks valmis auto, mitte uue platvormi GM Authority kirjutab tööstusallikatele...