Uus Kia Seltos kasvab, muudab ilmet ja võtab sihikule hübriidtehnika
jaak
11.12.2025
Kia Seltos astub uude põlvkonda märksa enesekindlama hoiakuga. Linnamaastur sirgus 4430 millimeetri pikkuseks ja 2690 millimeetri teljevahega mudeliks, mis nihkub juba Sportage varvastele. Pagasiruum suurenes 536 liitrini ja praktilisust jätkub ka tagumiste reisijate jaoks. Mudel jõuab järgmise aasta jooksul müügile Euroopas, USA-s ja Indias.
Põhivalikus jätkavad kaheliitrine bensiinimootor 149 hobujõuga ja 1,6-liitrine turboversioon 180 või 193 hobujõuga. Turgude vahel jagatakse kuueastmelist käsikasti, seitsmekäigulist robot- või kaheksakäigulist automaati. Nelikvedu jääb lisavarustuseks. Hübriid jõuab alles 2026. aastal, kuid Kia lubab energiatõhusamat rekuperatsiooni ja sootuks säästlikumat käitumist linnas.
Välimuses segunevad EV-seeria vertikaalsed valgusjooned ja suuremate linnamaasturite maskuliinsed proportsioonid. Standardversioonile lisanduvad sportlik GT Line ja robustsem X Line. Salongis kasutatakse kaht 12,3-tollist ekraani, tuttavat Kia digiarhitektuuri ja praktiliselt lahendatud kliimablokki. Lisavarustuse seas leidub panoraamkatus, meeleolutuled ja kvaliteetsed helisüsteemid.
Seltos liigub klassi, kus konkurendid pigem kahanevad, kuid Kia kasvatab mõõte ja laiendab tehnoloogilisi võimalusi. Selline strateegia paigutab uue põlvkonna mudeli vägagi soodsale positsioonile, sest ühendab kompaktse segmendi paindlikkuse ja suuremate crossoverite mugavuse. Autoturg võtab selliseid vahepealseid mängijaid praegu üllatavalt hästi vastu.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...