Volkswagen uuendab ID.3
Volkswageni elektriautode ID-seeria debüteeris 2019. aastal mudeliga ID.3. Käesolavel ajal ongi see brändi väikseim elektriauto, mis ehitatakse MEB platvormile. Sellel on minimalistlik välis- ja sisekujundus, kuid keskmiselt suurem sõiduulatus ühe laadimisega (330 km kuni 550 km WLTP-tsükli järgi) ja tänu madalale raskuskeskmele hea juhitavus.
Pole üllatav, et ID.3 on paljudes Euroopa riikides saanud üheks kõige populaarsemaks elektriliseks luukpäraks. 2021. aasta lõpus ilmus see ka Hiina turule. Oma esimesel ametlikul müügiaastal sai ID.3 Volkswagen Euroopas üle 144 000 tellimuse.
2022. aasta lõpus vihjas ettevõte juba uue põlvkonna ID.3-le. Ja juba 1. märtsil saame uuendatud elektriautot oma silmaga näha. Sel puhul avaldas Volkswagen väikese videoklipi.
🙌 We are looking forward to the world premiere of the new #VWID3 on March 1, 2023! Here we show you an exclusive preview! We think the front looks very dynamic and attractive with its sleek lines and large LED headlights. What do you think? pic.twitter.com/XTIKGZoJBL
— Volkswagen News (@volkswagen) February 23, 2023
Nagu videolt näha, saab elektriline luukpära uuendatud LED-esituled ning ka ümberdisainitud esiosa. Lisaks lubab Volkswagen, et uuenenud ID.3 pakub uusi viimistlusmaterjale ning täiustatud tehnoloogiat ja tarkvara.
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M2 saab esimest korda nelikveo ja muutub 3,7-sekundiliseks igapäeva M-autoks
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
Audi näitab uut Q7 põlvkonda ja valmistab oma suure linnamaasturi Q9 ajastuks
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
Rolls-Royce kasvatab elektrilise Spectre sõiduulatust ja teeb Black Badge’i kõigi aegade võimsaimaks mudeliks
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...