Volkswageni ID. Buzzi mudelirivi täieneb uute versioonidega
jaak
05.09.2024
Volkswageni tarbesõidukite divisjon laiendab ID. Buzzi mudelirivi, tuues turule nii soodsamaid variante kui ka uue lipulaeva. Valikusse lisanduvad viis uut mudelit, sealhulgas nelikveoline ID. Buzz GTX ja ID. Buzz Cargo 4MOTION. Nii lühikese kui ka pika teljevahega ID. Buzzi uusimatele versioonidele pakutakse erinevaid aku suurusi, mis jäävad vahemikku 59 kWh kuni 86 kWh.
ID. Buzz Pure ja Freestyle, mis on uue mudelirivi sissejuhatavad versioonid, on varustatud 125 kW võimsusega mootoriga, mida toidab 59 kWh aku. Eeldatav sõiduulatus WLTP standardi järgi on ligikaudu 330 km. Lisaks on mõlemal mudelil kiire alalisvoolu laadimisvõimekus kuni 165 kW. Freestyle mudel eristub oma tumedate detailide ja 18-tolliste velgedega, samas kui Pure mudel, mis asub Freestyle’i kohal, pakub laia valikut juhiabisüsteeme ja mugavusfunktsioone.
ID. Buzz Cargo 4MOTION on nelikveoline versioon, mille võimsus on 250 kW. Tänu nelikveole ja 79 kWh akule pakub see mudel head pukseerimisvõimekust, tõstes maksimaalse veetava massi 1800 kilogrammini. Kiire laadimisvõimekus ulatub kuni 185 kW, pakkudes kombineeritud sõiduulatust kuni 432 km.
ID. Buzz GTX, mudelirivi lipulaev, on saadaval nii 79 kWh kui ka 86 kWh akuga, pakkudes muljetavaldavat kiirendust ja suurepärast haarduvust. Selle nelikveoline konfiguratsioon suudab vedada haagist kuni 1800 kg, tehes sellest sobiva sõiduki matkasuvilate ja teiste raskete haagiste vedamiseks. Kiirlaadimisvõimekus ulatub 200 kW-ni, pakkudes pika teljevahega versioonile WLTP järgi sõiduulatust kuni 475 km.
Volkswageni uued ID. Buzzi mudelid on suunatud nii ärikasutajatele kui ka eraklientidele. Eestis on ID. Buzz Cargo 4MOTION ja ID. Buzz GTX juba tellitavad, ning lähikuudel jõuavad turule ka Pure ja Freestyle mudelid.
Related Posts
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....