Esimene uus Toyota Supra müüdi 2,1 miljoni dollari eest
batasoy
29.01.2019
Esimene uue põlvkonna Toyota Supra müüdi Barrett-Jacksoni oksjonil 2,1 miljoni USA dollari, ehk ümmarguselt 1 850 000 euro eest. Oksjoni tulud annetas Toyota heategevuseks.
Esimene uus Supra kannab seerianumbrit 20201 ning otse loomulikult on see autos spetsiaalsete tahvlitega mitmel pool ära märgitud. Eriliseks teeb selle auto ka värvivalik: hall kerevärv kombineeritu punaste peeglikorpustega ning samu toone näeb ka interjööris, kus istmed viimistleti punase nahaga.
Teadupärast debüteeris uus Supra selle kuu alguses Detroidi näitusel. Tegu on koostöös BMW-ga valmiva mudeliga, sestap täidab kapotialuse saksa päritolu kolmeliitrine bensiinimootor 340 hobujõu ja 500 njuutonmeetriga. Paigalt sajani kiirendamiseks vajatakse 4,3 sekundit ning tippkiirus piiratakse 250 km/h juures.
Saadaval on ka pisut lahjemad agregaadid: 197- või 258-hobujõuline kaheliitrise töömahuga turboajamid pöördemomendi maksimumiga vastavalt 320 ja 400 Nm. Esimene neist kiirendab sajani 6,5 sekundiga, teine on 1,3 ühiku võrra nobedam. Kõik jõuallikad saavad endale kõrvale kaheksaastmelise automaatkäigukasti.
Esimene Toyota Supra jõudis müüki 1978. ning viimane lahkus konveierilt 2002. aastal. Uus, viienda põlvkonna Supra, on analoogselt oma eelkäijaile ees asuva mootori ja tagumise vedava sillaga sportauto.
Hermeuse Quarterhorse Mk 2.1 jõudis kolmandal katselennul Mach 1,21-ni. See pole veel hüperhelikiirus, kuid see on oluline samm, sest USA ettevõte viis kaugjuhitava reaktiivlennuki ülehelikiirusele vähem kui kolm kuud pärast esimest lendu ja ehitab juba järgmisi kiiremaid prototüüpe. Hermeus ei müü veel tuleviku reisilennukit, vaid tõestab arenduskiirust Hermeuse teate järgi...
Naatrium-ioonaku üks suuremaid lubadusi on odavam ja geopoliitiliselt lihtsam energiasalvestus. National University of Singapore’i teadlased lisasid tahkesse polümeerelektrolüüti odavat grafiitset süsiniknitriidi ning said aku, mis pidas laborikatses paremini vastu dendriitidele, juhtis ioone kiiremini ja säilitas 500 tsükli järel 95 protsenti mahutavusest. See kõlab nagu elektriautode uudis, kuid praegu näitab töö...
Blue Origini kanderakett New Glenn plahvatas 28. mai õhtul Florida Cape Canaverali LC-36 stardikompleksil staatilise tulekatse ajal. Inimesed viga ei saanud, kuid juhtum tabab New Glenni kõige valusamal hetkel: rakett pidi juba 4. juunil viima orbiidile Amazon Leo internetisatelliidid ning Blue Origin vajab sama kanderaketti ka NASA Kuu-programmi teenindamiseks. See...
1500 hj Bugatti Chiron jäi veerandmiili sõidus alla Chevrolet Corvette ZR1X-ile, mille hübriidajam annab 1250 hj ja mille hinnalipik on võrdluse korraldajate andmetel Bugattist üle 17 korra väiksem. Drag Timesi korraldatud sõitudes võitis Corvette nii paigaltstardid kui ka korduskatse lendstardist. Bugatti Chiron pole just auto, millele stardijoonel kerge vastast leida....
Euroopa rohepööre sai jälle ühe väikese, aga õpetliku prao. Mitte seetõttu, et elektriauto oleks halb. Probleem on hoopis selles, et elektriauto muutub Brüsselis kiiresti pühaks esemeks seni, kuni seda peab kasutama keegi teine. Politico kirjutas, et osa Euroopa Komisjoni volinikest pole rahul, sest nende elektrilised ametiautod vajavad Brüsseli ja Strasbourgi...