GLE Coupé sisuline uuendus: uus ridakuus, standardne Superscreen ja MB.OS tõstavad lati kõrgemale

Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini.

Mercedes käsitles seekordset uuendust eeskätt nähtava väärtuse kaudu. GLE Coupé saab suurema iluvõre, valgustatud keskse Mercedese tähe, kahe tähemotiiviga uued esituled ning kaks uut 20-tollist AMG veljekujundust. Samal ajal hoiab mark alles kupeeliku katusejoone ja muudab Coupé puhul AMG Line’i interjööri koos sportistmete ja sportpedaalidega standardvarustuseks.

Kõige kõnekam tehniline sõnum peitub siiski kapoti all. GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine kuuesilindriline ridamootor arendab 280 kW ja 560 Nm, samal ajal kui senine versioon pakkus 500 Nm. Sama muutus kärbib hinnangulise 0-100 km/h aja 0,1 sekundi võrra 5,2-ni. Mercedes ei otsinud siin efekti tippvõimsusest, vaid tõi lisajõu just sinna, kus luksuslik sport-kupeemaastur end igapäevaselt müüb: vahekiirendusse ja elastsusesse. Integreeritud starter-generaator lisab omalt poolt 17 kW ja 205 Nm.

Salongis on muutus veelgi suurem. Väljuv GLE Coupé pakkus seni kahte kõrvuti asetatud 12,3-tollist ekraani, uus mudel toob standardvarustusse kolme 12,3-tollise ekraaniga Superscreeni ning muudab ka kaasreisija ekraani standardiks. Selle kohal töötab MB.OS, mis haldab sõiduki süsteeme, võimaldab õhu kaudu tarkvarauuendusi ja seob MBUX virtuaalassistendi Microsofti, Google’i ning ChatGPT tehisintellektiga. Sisuliselt nihutab Mercedes GLE Coupé väärtuspakkumise mehaaniliselt luksuselt tarkvarapõhise luksuse suunas.

Mercedes üritab veenda ka selles, et uus tehnika teenib päris kasutusväärtust. Uue põlvkonna DIGITAL LIGHT kasutab mikro-LED-tehnoloogiat, lubab suuremat lahutusvõimet ja kuni 50 protsenti väiksemat energiakulu ning toob GLE Coupéle USA-s esimest korda osalise kaugtule funktsiooni. Vedrustuse poolel seob mark AIRMATICu pilvepõhise summutuse juhtimisega, mis valmistab auto teekonarusteks ette enne nendeni jõudmist; samal ajal hoiavad Coupé 2,4 tolli võrra lühem teljevahe ja otsesem roolisuhe mudeli tavalisest GLE SUV-st sportlikumana.

Seega elab senine GLE põlvkond edasi ulatuslike uuendustega ning Mercedes kinnitab, et uus GLE jõuab esindustesse veel tänavu. Hinnast pole ettevõte seni rääkinud, mis jätab mulje, et margi jaoks oli seekord esmane näidata tehnoloogilist positsiooni, mitte hinnasildi pehmust.