Nissan Qashqai läbis ühe paagitäiega 1980 km ja püstitas Guinnessi rekordi

Nissan Qashqai e-POWER läbis Colombia teedel tankimata 1980 km ning teenis sellega Guinness World Recordsi tiitli. Tulemus näitab järjestikhübriidi suurt säästupotentsiaali, kuid ei kirjelda tavakasutuse kütusekulu.

Elektrimootor vedas autot ligi 2000 km

Nissani teatel kinnitas Guinness World Records Qashqai saavutuse pikima teekonnana, mille pistiklaadimiseta sõiduulatuse pikendajaga elektriline linnamaastur läbis ühe paagitäiega. Rekordsõit toimus Colombia avalikel teedel.

Guinnessi kategooria nimetus võib tekitada segadust. Qashqai e-POWER pole puhas elektriauto, vaid järjestikhübriid. Selle 1,5-liitrine bensiinimootor toodab elektrit, rattaid veab alati elektrimootor. Auto ei vaja välist laadimist. Selline ülesehitus annab Qashqaile elektriautoliku reaktsiooni ja sujuva kiirenduse. Samal ajal saab juht energiavaru taastada mõne minutiga, põletades bensiini.

Rekord ei näita tavapärast kütusekulu

Nissan ei avaldanud pressiteates rekordsõidul kasutatud kütuse täpset kogust ega keskmist kütusekulu. Seetõttu pole võimalik arvutada Guinnessi kinnitatud näitu liitrites 100 km kohta.

Ka 1980 km pole realistlik lubadus igale omanikule. Rekordisõidul aitasid tulemust säästlik tempo, teadlik sõidustiil ja energiakasutust soosiv marsruut. Igapäevaliikluses mõjutavad sõiduulatust kiirus, ilm, koormus ja juhi käitumine.

Euroopa ametlik näit jääb 4,5 l/100 km juurde

Eestis müüdava uue Qashqai e-POWERi ametlik kombineeritud WLTP-kütusekulu on 4,5 l/100 km. Nissan lubab ühe paagitäiega üle 1200 km sõiduulatust. Euroopa mudel arendab Sport-režiimis kuni 151 kW.

Need näitajad asetavad Qashqai Euroopa täishübriidsete linnamaasturite seas tugevale positsioonile. e-POWERi peamine eelis pole ainult väike kütusekulu, vaid elektriline veotunnetus ilma laadimiskaabli ja suure veoakuta.

Guinnessi rekord annab Nissanile mõjusa reklaaminumbri. Euroopa ostja jaoks loevad rohkem 4,5 l/100 km WLTP-näit, üle 1200 km ametlik sõiduulatus ning võimalus kasutada elektrilist veosüsteemi ilma laadimisvõrgust sõltumata.