Lexus RZ Sport Concept – brutaalne disain ja võimsad tehnilised omadused
jaak
16.01.2023
Nädalavahetusel Jaapanis alguse saanud rahvusvahelist näitust Tokyo Auto Saloni positsioneeritakse eelkõige tuuningutööstuse näitusepaigana. Lexuse firma spetsialistid demonstreerisid sellest lähtuvalt seal oma käsitööoskuse suurejoonelist näidet, esitledes avalikkusele elektrilist crossoverit RZ Sport Concept.
Kõigepealt võlub isikupärastatud teisend oma välimusega. See auto sobiks kindlasti neile, kellele meeldib teiste autode seast silma paista ja endale tähelepanu tõmmata.
Kaks tagumist spoilerit pagasiruumil, poritiibade laiendid, nutikalt rakendatud süsinikkiust voolundid kogu kere ulatuses ja kahe õhuvõtuga varustatud süsinikust kapotikaas – see kõik lisab auto brutaalsusele ka ainulaadset võlu ja karismaatilisust. Kirsiks moosil on must-valge kere, mille mõned pisidetailid värviti siniseks.
Üldiselt on Lexusel õnnestunud luua tõeliselt hea välimus elektrilisele crossoverile, millega kõlbab sõita nii noorel autoentusiastil kui ka ärimehel või tippjuhil. Muide, Lexuse spetsialistid töötasid aerodünaamilised detailid välja koos võidusõitja Masahiro Sasakiga, kes oli varem töötanud ka tavalise Lexus RZ kallal. Teisend on nüüd 78 mm pikem, 90 mm laiem ja 35 mm madalam kui tavaline RZ. Mõõdud muutusid tänu uutele keredetailidele ja ka madalamale vedrustusele.
Loomulikult peaks ka auto tehniline potentsiaal vastama välimusele. Täisveoline Lexus RZ Sport Concept varustatakse kahe elektrimootoriga – üks esi- ja teine tagateljele. Kumbki neist arendab 201 hobujõudu võimsust, mis peaks täielikult andma crossoverile sportauto plahvatusliku dünaamika.
Projekti loojad ei ütle ebatraditsioonilise mudeli tulevikuperspektiivide kohta midagi.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...