Audi Q6 e-tron astus lõpuks lavale
Audi tutvustas oma uut elektrilist linnamaasturit Q6 e-tron. Uue e-tron sarja oodatud elektrilise mudeli turuletoomine viibis, kuna esialgu plaanitud 2023. aasta esitlust lükati tarkvaraliste probleemide tõttu edasi 2024. aasta kevadesse. Nüüd on Audi Q6 e-tron täielikult avalikustatud, olles Audi esimene mudel PPE (Premium Platform Electric) arhitektuuril, mis on sama, mida kasutatakse elektrilise Porsche Macani ehitamisel.
Audi Q6 e-tron pakutakse kahes versioonis: standardses ja võimsamas SQ6 e-tron (fotodel) versioonis. Mõlemal variandil on 800-voldine elektrisüsteem, 100 kilovatt-tunni mahutavusega aku ja kaks elektrimootorit, mis on paigaldatud esi- ja tagateljele. Euroopa turul pakutav standardversioon arendab 387 hobujõudu, samas kui Ameerika turule mõeldud versioon on 40 hobujõudu võimsam. Lühiajaliselt on võimalik võimsust suurendada kuni 396 hobujõuni. Võimsam SQ6 e-tron mudel arendab 483 hobujõudu, mis Boost režiimis suureneb 510 hobujõuni.
Mõlema versiooni dünaamilised omadused on samuti avalikustatud: Q6 e-tron quattro kiirendab 0-100 km/h 5,9 sekundiga, samas kui SQ6 e-tron kulutab selleks 4,3 sekundit. Maksimaalne kiirus on piiratud vastavalt 210 km/h ja 230 km/h.
Aku laadimise osas võib 225 kilomeetri läbimiseks vajaliku energia laadida kõigest 10 minutiga, samas kui aku 10-st 80 protsendini laadimine võtab aega 21 minutit. Sõiduulatust veel ei avaldata.
Audi rõhutab eriti uue mudeli digitaalset valgussignatuuri, mida on võimalik personaliseerida, võimaldades juhil valida soovitud kujutise. Esituled koosnevad 12 reguleeritava heledusega segmendist, tagatuledes kasutatakse 360-segmendilisi OLED-paneele. Valgusanimatsiooni abil on võimalik suhelda teiste liiklejatega, näiteks hoiatades vastutulevat sõidukit ohu eest.
Q6 e-tron salongist leiab 14,5-tollise multimeediasüsteemi ekraani, liitreaalsusega tuuleklaasinäidiku, tehisintellektiga hääleassistendi ja 11,9-tollise digitaalse armatuurlaua.
Audi Q6 e-tron müük Euroopas ja Hiinas algab sel aastal. Hinnad avaldatakse lähemal ajal.
Toyota esitles uut ideeautot – elektrisõidukite valik laieneb. Siiski vaid Hiinas
Toyota esitles Hiinas järjekordset täiendust oma kasvavale bZ elektriautode sarjale. Seekord on tegemist puhtalt elektrilise C-segmendi sedaaniga, mille nimeks sai bZ7. Tõenäoliselt jõuab see mudel tootmisse järgmisel aastal ja hakkab konkureerima teiste Hiina turu tippudega, nagu Xiaomi SU7, BYD Han ja Luxeed S7. Oma hübriidide poolest üleilmselt tuntud Toyota täiselektriliste...
Hyundai IONIQ 9: uue generatsiooni elektriline linnamaastur
Hyundai esitles uut IONIQ 9 – kolmerealist, elektrilist linnamaasturit. Mudel pakub ruumikust ja funktsionaalsust. Selle interjöör loodi kaasaegsete vajaduste jaoks: mudel mahutab kuni seitse inimest ning pakub lõõgastumiseks horisontaalseks käänatavaid istmeid esimeses ja teises reas. Suur rõhk pandi praktilisusele: - Laadimisruum: Kolmas istmerida alla klapituna mahutab pagasiruum kuni 1,323 liitrit,...
Jeep Wrangler 4xe Willys ’41: kaasaegne austusavaldus legendaarsele minevikule
Jeepi uus erimudel Wrangler 4xe Willys '41 ühendab 1941. aasta Willys MB ikoonilise disaini kaasaegse tehnoloogia ja vormiga. See eksklusiivne mudel teeb kummarduse Jeepi militaarsele pärandile. Wrangler 4xe Willys '41 erimudel sai militaarstiilis välisilme. Selle „41 Olive Drab” värv, 17-tollised alumiiniumveljed ja 33-tollised maastikurehvid meenutavad algse Willys MB vastupidavust ja...
Jiyue Robo X: Geely ja Baidu kiire superauto
Geely ja Baidu esitlesid Guangzhou autonäitusel ühistööna loodud elektrilist superautot, millele anti nimeks Jiyue Robo X. See futuristlik sõiduk suudab kiirendada 0–100 km/h vaid 1,9 sekundiga, asetadus niiviisi maailma kiireimate autode sekka. Jiyue Robo X varustatakse nelja elektrimootoriga. Akupakki jahutatakse vedelikuga. Elektrilise superauto maksimaalne sõiduulatus ulatub ühe laadimisega kuni 650...
Volkswagen Tayron jõudis müügile
Volkswagen alustas uue linnamaasturi Tayroni eelmüüki Eestis. Hind alates 39 990 eurost. Tayroni näol on tegemist praktilise ja mugava autoga, mis paigutub suuruselt Touaregi ja Tiguani vahele ning pakub viie- või seitsmekohalist versiooni ja suure elektrilise sõiduulatusega pistikhübriide. Viiekohalises Tayronis ulatub pakiruumi maht 885 liitrini, mida vajadusel saab suurendada 2090...