Kia esitles tulevast futuristlike lahendustega elektrilist linnamaasturit
jaak
28.02.2025
Kia näitas Hispaanias toimunud üritusel EV Day B-SUV segmenti kuuluvat uut EV2 elektriautot, mis peaks Euroopa turule jõudma 2026. aastal. Kuigi praegu on tegemist veel ideeautoga, on see juba saanud mitmeid innovaatilisi lahendusi, mis võiksid autotootmise tulevikku muuta.
Silmapaistvad disainilahendused
EV2 eristub oma vastupidises suunas avanevate tagumiste uste ja puuduva B-piilariga, mis loob avarama interjööri. Lisaks on autol infoekraanid akendel, mis võimaldavad juhil suhelda teiste liiklejatega, ning ainulaadne metallist paneel armatuurlaual, kus asuvad nii telefoni juhtmevaba laadimisalus kui ka tavaline pistikupesa.
Muudetava salongipaigutusega interjöör
Kia EV2 sisemus on loodud paindlikkust silmas pidades – teise rea istmeid saab kokku klappida, mis võimaldab eesmist istmerida liigutada peaaegu pagasiruumi vastu. Selline lahendus on ideaalne näiteks looduses puhkamise või aku laadimise ajal autos aja veetmise jaoks. Lisaks saab ukse sees olevad kolmnurksed kõlarid eemaldada ja kasutada neid autosse sisenemata.
Tuleviku funktsioonid ja müügiplanid
Kuigi Kia pole veel avaldanud tehnilisi andmeid ega hinnakirja, on teada, et EV2 saab toetama tarkvara uuendusi “üle õhu” (OTA) ning võimaldab väliste seadmete laadimist, mis on seni olnud peamiselt kõrgema klassi elektriautode pärusmaa.
Kia EV2 suunatakse eelkõige Euroopa turule, kuid seda plaanitakse müüa ka teistes regioonides. Rohkem infot selle varustuse, mootori ja hinna kohta saab pärast ametlikku debüüti.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...