Renault Emblème - ideeauto planeedi päästmiseks
jaak
17.04.2025
Sõiduk, mis näeb välja nagu midagi, millega James Bond läheks nädalavahetusel turule aga mille süsinikujälg on väiksem kui ratast väntaval veganil – Renault Emblème – liikuv laboratoorium, mis lubab muuta maailma, päästa jääkarud ja näha seejuures futuristlik välja.
Renault varasemad katsed emotsionaalse disainiga on jäänud kuhugi Clio ja keskeakriisi vahele, kuid nüüd otsustati, et planeet vajab siiski midagi enamat. Midagi grandioosset. Midagi, mis suudaks oma elu jooksul toota 90% vähem CO₂ kui tavaline auto aastal 2019. Seega, tere tulemast tulevikku.
Kõik kontseptuaalse Embleme’i osad valmistatakse nii, et nende tootmine tekitab 70% vähem süsinikdioksiidi. Pooled materjalidest on juba kord ära kasutatud – tõenäoliselt oli osa sellest kunagi röster. Ka auto ise on praktiliselt täielikult taaskasutatav. See on nagu plastpudel, millel on 4,8-meetrine kere ja panoraamekraan kogu armatuurlaua ulatuses.
Disainilt on Emblème midagi shooting brake’i ja kosmoselaeva vahepealset. See ei näe välja nagu ükski seni kohatud pereauto. Selle jõuallikas ühendab elektri ja vesiniku – kooslus, mis kõlbab nii linna- kui maanteesõitudeks.
Renault Group on pärast Pariisi kliimakokkulepet 2015. aastal teinud kõik selleks, et mitte olla lihtsalt osa probleemist, vaid hoopis lahendus ning soovib olla süsinikuneutraalne Euroopas juba aastaks 2040. Ja kogu selle revolutsiooni esirinnas hakkabki sõitma Emblème kui tuleviku kehastus.
Related Posts
02.06.2026
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
02.06.2026
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...