Renault 4 Savane 4x4 üritab tennisevõistlusel muljet avaldada
jaak
16.05.2025
Kui Prantsusmaa tennise meistrivõistluste liivaväljakutel algab järjekordne pallilahing, siis väljaspool väljakuid üritab tähelepanu keskmesse astuda Renault 4 Savane 4×4 Concept, ettevõtte uusim tõlgendus legendaarse “gentleman explorer’i” ideest, mis soovib tõestada, et seikluslikkus ja stiil võivad vabalt kanda sama numbrimärki.
Renault on neljandat aastat järjest French Openi ametlik partner ning sooviga mitte piirduda pelgalt sponsorlogo näitamisega, tõid nad turniiri külastajate ette oma visiooni kaasaegsest, kõikjale sobivast elektrilisest maasturist, mis põhineb uuel Renault 4-l. Savane-nimi ei ole siin juhuslik – see viib meid otseteed 1950ndatesse ja 1986. aasta versioonide juurde, mis olid vabameelse rännumehe sümbol.
Tänane Savane 4×4 näitab 15 mm kõrgemat kliirensit, 18-tolliseid velgi koos Goodyear UltraGrip rehvidega ning erimõõdus sildade laiused annavad sellele autole justkui maastikumasina kuue. Mis teeb sellest nelikveolise seikleja, on teine elektrimootor tagateljel. AmpR Small platvormil loodud elektriline B-segmendi 4×4 on täitsa seega reaalne võimalus.
Jade Green kerevärv, läikivmustad detailid, pikslimustriline katusekangas ja 3D-prinditud põrkerauad, mis pole lihtsalt ilu pärast – need ka tegelikult summutavad lööke. Auto külgedel ilutseb “4Savane” logo ja tagaluugil on kirjas: 4×4.
Sees ootab reisijaid Deep Brown TEP-tekstiilist salong, kus detailid nagu tepitud number neli ja mustriga seljatoed lisavad rafineeritust. Isegi armatuurlaud järgib sama joont – sügavpruun tekstiil, toon-toonis õmblused ja valgustatud 4Savane logo.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...