Uus Kia Sportage: täis elektrit, lusti rohkem kui vaja ja moodne nagu öko-kosmosejaam

Kia insenerid, kellele ilmselt anti vaba nädal ja piiramatu kohvi, panid uuenenud Sportagesse kõik, mis suutsid: kerghübriid, täishübriid ja pistikhübriid. Ja kuigi see kõlab nagu menüü veganrestoranis, tähendab see päriselus, et Sportage suudab liikuda vaiksemalt, puhtamalt ja säästlikumalt, ilma et sul tekiks tahtmine sellega kohe bensiinijaama sõita. Võid valida, kas tahad veidi elektrit, rohkem elektrit või päriselt seina pistetavat elektrit.

Välimuses tiigrinina iluvõre, LED-tuledega Star Map valgustus ja veljed, mille suurust saab valida nagu pitsaääri: 17, 18 või 19 tolli. Ja kui valid GT-Line’i, siis saad eksklusiivse välimuse.

Salongis unusta kõik, mida sa arvasid teadvat C-segmendi linnamaasturitest. Kaks kaarjat ekraani, digitaalsed näidikud, armatuur, mis paistab nagu oleks see valminud Bang & Olufseni ja NASA koostöös. Materjalidest seemisnahk, mis on osaliselt taaskasutatud, nagu ka su südametunnistus pärast LPG-ga sõitmist. GT-Line’i sees näeb kõik välja nagu moodsas hotellis, kus iga nupp teab, mida sa tahad teha enne, kui sina tead.

Auto käis ära ka tehnoloogialaadal, kus see sõi ära pool Google’i pilveteenust: Apple CarPlay, Android Auto, YouTube, mängud, Kia Connect, digitaalvõti, mis töötab su telefoniga, nagu oleks see auto osa su digitaalsest elust. Parkimise eest maksad otse auto kaudu. Laste rahuloluks saad ühendada viis seadet Wi-Fi-ga ja annad neile YouTube, kuni sa roolis rahus nutad, kui mõtled, kui nutikas su auto tegelikult on.

Uuenenud Sportage oskab pidurdada, kui jalakäija ette jookseb. Ta hoiab rada, vahetab rada, jälgib ees liikuvat autot ja hoiab parajat pikivahet. Kui vaja, võtab isegi rooli üle. Mitte veel täisautonoomne, aga piisavalt tark, et näidata teed sinnapoole.

Pagasiruumi osas alustad 587 liitrist ja kui tahad, saad 1776 liitrit. Tõsiselt, sinna mahub telk, koer, ämma nädalavahetuse varustus ja tõenäoliselt ka see kapp, mida sa juba pool aastat oodanud oled.

Madal raskuskese, terav juhitavus, uus hübriidkäigukast ja kõik muu muudavad selle auto pigem väledaks.

Tootma hakatakse seda Slovakkias. Esimesed autod jõuavad müügisaalidesse juulis aga hinnad öeldakse välja hiljem.