DS Taylor made N°4: kui võidusõitja kohtub turundusosakonnaga
jaak
12.01.2026
Prantsuse luksusmark DS otsustas taas meelde tuletada oma ambitsioone vormel-E sarjas ja veeretas avalikkuse ette kontseptsioonisõiduki Taylor made N°4. Nime taga peitub üsna läbipaistev sõnamäng ja koostööprojekt DS-i tehasemeeskonna sõitja Taylor Barnardiga. Kuigi auto välimus üritab õhata ekstreemsusest ja ringrajahõngust, selgus kiiresti, et tegemist on puhtalt disainiharjutusega, mis seeriatootmisse kunagi ei jõua. Kogu see agressiivne kerepaneelide komplekt ja futuristlik valguslahendus on loodud vaid üheks eesmärgiks: valmistada kliente ette peagi saabuvateks Performance Line’i eriversioonideks.
Show-autol on ohtralt detaile, mis peaksid rõhutama selle unikaalsust, alustades titaanist inspireeritud värvigammast ja lõpetades aerodünaamiliste velgedega, mille peal ilutseb Barnardi võistlusnumber 77. Noor võidusõitja ise märkis tagasihoidlikult, et ammutas inspiratsiooni nii elektriautode võidusõidust kui ka videomängudest. Viimane ongi ehk auto kõige reaalsem väljund, sest Taylor made N°4 lubati lähiajal lisada virtuaalse sõidukina ühte populaarsesse videomängu. Tehnilises osas jäi aga kõik vanaviisi: kapoti all või akupakis mingeid muudatusi ei tehtud, mis tähendab, et ekstreemsus piirdub seekord vaid värske värvi ja plastikuga.
Tavaline DS N°4 jätkab Euroopas oma harjumuspärast rada, pakkudes ostjatele valikut 213-hobujõulise elektriajami ja 145-hobujõulise hübriidi vahel. Kui esimene suudab paberil läbida ühe laadimisega 450 kilomeetrit, siis teine pakub kütuse ja elektri koostöös lausa tuhandekilomeetrist tegevusraadiust. Neile, kes jäävad Taylor made’i sportlikku välimust taga igatsema, pakub lohutust veebruaris saabuv 240-hobujõuline bensiini-elektri hübriid, mis ehk liigub veidi enam nii, nagu selle uus disainikontseptsioon lubab.
Related Posts
11.03.2026
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
11.03.2026
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
11.03.2026
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
11.03.2026
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
11.03.2026
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...