Avalikel teedel driftimine võrdub juhtimisõiguse peatamisega
jaak
26.03.2024
Avalikud teed ei ole mitte koht, kus oma sõiduoskust proovile panna. Murphy seaduste kohaselt kui midagi saab viltu minna, siis ta tavaliselt ka läheb. Eriti siis, kui sellele omaltpoolt kõvasti kaasa aidatakse.
Eks juba ajaloo algusest on üritatud oma tegemistega silma paista ja seoses tehnika arenguga on nüüd võimalused oma tegudest teistele teada anda märksa laiemad. Nii oli mõlemal videosalvestusest nähtaval juhul eelnevalt kokku lepitud, et kogu tegevus salvestatakse järeltulevate põlvede tarbeks.
Juba vanarahvas teadis rääkida, et pill tuleb pika ilu peale ja mõlemad juhid, kes oma tegevusega sündmuste peaosas silma paistsid, on nüüdseks liiklustest mõneks ajaks mootorsõidukijuhtidena kõrvaldatud. Ühel juhul oli tegemist „vahtralehega“ ja tema juhtimisõigus tunnistati kehtetuks. Peale karistuse kustumist võib ta pärast järelkoolituse läbimist ning Transpordiametis liiklusteooria- ja sõidueksami edukat sooritamist taotleda uut esmast juhiluba. Karistusregistri seaduse kohaselt kustutatakse karistusandmed ja kantakse üle arhiivi kui väärteo eest mõistetud põhikaristusena juhtimisõiguse äravõtmisest on möödunud üks aasta.
Oma sõiduoskust proovile panna tasub ainult selleks mõeldud turvalises keskkonnas. Avalikel teed selleks mõeldud ei ole ja kõik sõidukijuhtide tegevused, kus oma tahtliku tegevusega seatakse ohtu ka kaasliiklejad, on politsei kõrgendatud huvis ja saavad ka vastavalt karistatud. Loodetavasti õpid teiste, mitte enda vigadest ja jätad sellised tegevused avalikel teedel tegemata.
Palava ilmaga peab autojuht valima kahe energiakulu vahel. Konditsioneer nõuab jõuallikalt lisavõimsust, avatud aknad aga lõhuvad auto ümber hoolikalt disainitud õhuvoolu. Linnakiirusel võidab enamasti värske õhk, maanteel kinnised aknad ja kliimaseade. Nende vahele jääb lai murdeala, kus tulemust mõjutavad auto kerekuju, akende arv ja salongi jahutamiseks vajalik töö. Kõige mõistlikum...
Tegelikult lahendab elektritõukeratas linnas päris probleemi. See viib inimese mõne kilomeetri kaugusele kiiresti, vaikselt ja parkimiskohta nõudmata. Meil jäeti aga liiga kauaks lahendamata probleemi teine ots: kes tohib selle sõidukiga liigelda, milliste teadmistega ja millises ruumis. 25 km/h liikuv elektrisõiduk pole mänguasi, vaid liiklusvahend, mille juht vastutab iga läbitud meetri...
Laupäeva varahommikul toimus Lätis, Eesti-Läti piiri lähedal Tallinna maanteel ränk avarii, milles hukkus kolm Soome elamisloaga türklast ning lätlasest kaubikujuht. Viide toimunule asub SIIN. Allpool video:...
Lääne-Virumaal Tapa vallas juhtus traagiline liiklusõnnetus, kus sõiduauto sõitis teelt välja ja paiskus katusele. Sõidukis viibinud neljast inimesest üks hukkus sündmuskohal ning ülejäänud kolm toimetati haiglasse. Häirekeskusele laekus teade raskest liiklusõnnetusest õhtul kell 19.26. Päästjatele ja politseile teatati Tapa vallas teelt välja sõitnud ning katusele paiskunud sõiduautost Mazda. Räägib Rakvere...
Ukrainast lendavate droonide peatamiseks üritatakse konstrueerida mobiilseid tuleplatvorme, mis peaksid potentsiaalse ohu juba eos elimineerima. Mõistagi vajab selline ka väljakoolitatud inimest, keda mainitud protsessis videole jäädvustati. Instruktoril vedas!...