Cayenne'ist saab neljas Porsche täiselektriline mudel
jaak
27.03.2023
Porsche AG valmistub oma mudelivaliku edasiseks elektrifitseerimiseks. Tulevane täiselektrilise Cayenne otsustati toota Volkswagen Slovakia tehases Bratislavas. Cayenne’ist saab pärast Taycanit, Macanit ja 718-d sportautode tootja neljas mudeliseeria, millel on täiselektriline jõuallikas. Porsche on juba teatanud veel ühest täiselektrilisest linnamaasturist, mis asub mudelireas Cayenne’ist kõrgemal ning jõuab turule kümnendi teisel poolel. Seda mudelit hakatakse tootma Porsche tehases Leipzigi lähedal.
Cayenne on juba üle 20 aasta olnud sportlike linnamaasturite segmendis tuntud ning saavutanud märkimisväärse edu. 2022. aastal saavutas Cayenne oma juubeliaastal 95,604 müüdud üksusega kõrgeima nõudluse kõigi Porsche mudelite seas. Cayenne on alates tootmise algusest 2002. aastal olnud tihedalt seotud Bratislavaga. Tootmise algusaegadel saadeti värvitud kered sealt edasi Leipzigisse. 2017. aastal kolis Cayenne’i tootmine täielikult Bratislavasse. Alates sellest ajast on seal toodetud nii sisepõlemismootorite kui pistikhübriidjõuallikatega mudeleid.
Slovakkia tehas valmistub hetkel põhjaliku uuenduskuuri läbinud Cayenne’i seeriatootmise alustamiseks. Pärast selle turuletoomist 2017. aastal uuendas Porsche nüüd oluliselt ka linnamaasturi kolmandat põlvkonda, võttes kasutusele ulatuslikud meetmed jõuallika, šassi, disaini, varustuse ja ühenduvuse osas. Lisaks sisepõlemismootoritele ja tõhusatele hübriidjõuallikatele ühtlustati sõidukite valikut ning Porsche arenduskeskuse insenerid Weissachis tegid Cayenne’i veermikule olulisi muudatusi. Eesmärk oli saavutada veel laiem valik Porsche’le tüüpiliseks pikamaasõidu mugavuseks ja maastikuvõimekuseks.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...