Lexus GX dostává bohatší standardní výbavu, technika se ale nemění
Lexus připravil pro SUV GX 550 poměrně střídmou modernizaci pro modelový rok 2027. Všechny verze nyní standardně nabízejí bezklíčový přístup přes všechny čtyři dveře i dveře zavazadlového prostoru, zatímco výše postavené varianty dostávají ventilaci zadních sedadel. Dvakrát přeplňovaný 3,4litrový vidlicový šestiválec, desetistupňová automatická převodovka a stálý pohon všech kol zůstávají beze změn.
Největší novinky najdeme v seznamu výbavy
Systém SmartAccess nyní umožňuje všechny modely GX bezklíčově odemykat nejen přes přední dveře, ale také přes zadní dveře a dveře zavazadlového prostoru. Verze Luxury, Luxury+ a Overtrail+ mají standardně ventilovaná krajní zadní sedadla.
Zbytek vozu se oproti modelovému roku 2026 v podstatě nemění. GX nadále využívá rámovou konstrukci a platformu GA-F, kterou sdílí s větším Lexusem LX. Vpředu má zavěšení s dvojitými příčnými rameny, vzadu víceprvkovou nápravu.
Terénně zaměřené verze Overtrail a Overtrail+ dostávají podvozek zvýšený přibližně o 25 mm, systém E-KDSS a elektronicky uzamykatelný zadní diferenciál. Všechny modely GX mají uzamykatelný mezinápravový diferenciál Torsen a pohon všech kol s redukční převodovkou. Světlá výška verze Overtrail dosahuje 250 mm.
Motor V6 nabízí 260 kW a 649 Nm
Jedinou variantou pohonu je dvakrát přeplňovaný 3,4litrový vidlicový šestiválec, který v evropských jednotkách dosahuje výkonu 260 kW a točivého momentu 649 Nm. Motor je spojen s desetistupňovou automatickou převodovkou.
Silnou stránkou modelu GX zůstává schopnost táhnout přívěs. V závislosti na verzi může povolená hmotnost přívěsu dosahovat přibližně 4 126 kg. Americký dálniční údaj agentury EPA ve výši 21 mpg odpovídá zhruba 11,2 l/100 km, neměl by se však přímo porovnávat s evropskou hodnotou podle metodiky WLTP.
Standardní výbava interiéru nadále zahrnuje 14palcový centrální displej, 12,3palcový digitální přístrojový štít, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto a audiosystém s 10 reproduktory. Lexus za příplatek nabízí systém Mark Levinson s 21 reproduktory.
Cena roste, Evropa zůstává bez modelu GX
V USA začíná Lexus GX 550 Premium modelového roku 2027 na 69 085 dolarech včetně poplatku za dopravu. To je o 1 605 dolarů více než u odpovídající verze modelového roku 2026. Nejdražší Luxury+ stojí 85 600 dolarů.
GX není součástí oficiální evropské nabídky značky Lexus. Roli velkého SUV skupiny Toyota se schopnostmi v terénu zde plní především Land Cruiser, který s modelem GX sdílí architekturu GA-F, na evropském trhu však používá jiné pohonné jednotky a je výrazně méně luxusně pojatý.
Aktualizace modelu GX pro rok 2027 je proto spíše typickou modernizací pro nový modelový rok než faceliftem. Lexus nezasáhl do oblastí, které skutečně určují charakter vozu: rámová konstrukce, motor V6, pohon všech kol s redukční převodovkou a plnohodnotná terénní technika zůstávají přesně tam, kde mají být.
