Lexus GX получил более богатое базовое оснащение, но техника не изменилась
Lexus подготовил довольно скромное обновление внедорожника GX 550 к 2027 модельному году. Теперь все версии в стандартной комплектации поддерживают бесключевой доступ через все четыре двери и дверь багажника, а более дорогие исполнения получили вентиляцию задних сидений. 3,4-литровый V6 с двойным турбонаддувом, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач и постоянный полный привод остались без изменений.
Главные изменения — в списке оснащения
Теперь система SmartAccess позволяет бесключевым способом отпирать все версии GX не только через передние, но и через все четыре двери, а также дверь багажника. Версии Luxury, Luxury+ и Overtrail+ в стандартной комплектации получили вентиляцию боковых задних сидений.
В остальном автомобиль практически без изменений перешёл из 2026 модельного года. GX сохранил рамную конструкцию и платформу GA-F, которую он делит с более крупным Lexus LX. Спереди установлена двухрычажная подвеска, сзади — многорычажная.
Ориентированные на бездорожье версии Overtrail и Overtrail+ получили приподнятую примерно на 25 мм подвеску, систему E-KDSS и задний дифференциал с электронной блокировкой. Все версии GX оснащены блокируемым межосевым дифференциалом Torsen и полным приводом с понижающей передачей. Дорожный просвет версии Overtrail достигает 250 мм.
V6 развивает 260 кВт и 649 Н·м
Единственный доступный силовой агрегат — 3,4-литровый V6 с двойным турбонаддувом, развивающий 260 кВт и 649 Н·м в привычных для Европы единицах. Двигатель сочетается с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Сильной стороной GX остаются возможности по буксировке. В зависимости от версии разрешённая масса прицепа может достигать примерно 4 126 кг. Американский показатель EPA для шоссе в 21 милю на галлон соответствует примерно 11,2 л/100 км, хотя напрямую сравнивать его с европейским показателем WLTP не следует.
В стандартное оснащение салона по-прежнему входят центральный 14-дюймовый дисплей, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также аудиосистема с 10 динамиками. В качестве опции Lexus предлагает систему Mark Levinson с 21 динамиком.
Цены выросли, но Европа осталась без GX
В США цены на Lexus GX 550 Premium 2027 модельного года начинаются с 69 085 долларов с учётом сбора за доставку. Это на 1 605 долларов больше, чем стоила аналогичная версия 2026 модельного года. Самый дорогой Luxury+ оценён в 85 600 долларов.
GX не входит в официальную европейскую модельную линейку Lexus. В Европе роль большого внедорожника группы Toyota в первую очередь выполняет Land Cruiser. Он делит с GX архитектуру GA-F, но на европейском рынке оснащается другими силовыми агрегатами и находится на значительно более низком уровне с точки зрения роскоши.
Таким образом, обновление GX к 2027 модельному году больше похоже на типичную ежегодную модернизацию, чем на рестайлинг. Lexus не стал менять то, что действительно определяет характер автомобиля: рамная конструкция, V6, полный привод с понижающей передачей и полноценное внедорожное оснащение остались без изменений — как и должно быть.
