1/47 
Lexus объявил цены на электрический TZ: от 89 900 евро
Lexus объявил цены и комплектации TZ — своего крупнейшего на сегодняшний день электрического внедорожника. Модель с тремя рядами сидений, полным приводом и батареей ёмкостью 95,8 кВт·ч предлагает запас хода до 530 км и мощность до 300 кВт. В зависимости от рынка цены начинаются от 88 000 евро. Однако у пятиметрового автомобиля есть существенное практическое ограничение: когда заняты все шесть мест, для багажа остаётся лишь 257 л.
Две силовые установки, обе с полным приводом
TZ поступит в продажу в двух версиях. Начальный TZ 450e развивает 230 кВт, а более мощный TZ 550e — 300 кВт. Оба оснащены двухмоторной системой полного привода DIRECT4, которая регулирует распределение крутящего момента между передней и задней осями.
TZ построен на платформе Toyota e-TNGA для электромобилей. По предварительным данным цикла WLTP, батарея ёмкостью 95,8 кВт·ч у европейских версий обеспечивает запас хода до 530 км для TZ 450e и до 480 км для TZ 550e.
Более мощная версия разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды, начальная — за 6,6 секунды. Максимальная скорость обеих составляет 180 км/ч. Зарядка батареи с 10 до 80% должна занимать около 30 минут. Производитель подчёркивает, что окончательные сертификационные показатели ещё могут измениться.
Таким образом, запас хода TZ 450e на 50 км больше, чем у более мощной версии. Если быстрый разгон не в приоритете, более дешёвая версия уже по одним лишь характеристикам выглядит рациональнее.
Шесть мест, но мало места для багажа
Длина Lexus TZ составляет 5100 мм, ширина — 1990 мм, колёсная база — 3050 мм. По габаритам он относится к крупным премиальным внедорожникам, наряду с Volvo EX90 и Mercedes-Benz EQS SUV.
Салон Lexus рассчитан на шестерых человек и имеет три ряда сидений. Производитель называет концепцию интерьера «Driving Lounge», делая акцент на комфорте пассажиров и просторе.
Раздельные кресла второго ряда должны сделать длительные поездки комфортнее, но у шестиместной компоновки есть ограничения. В отличие от семиместного конкурента, TZ не может вместить трёх пассажиров на среднем ряду.
Ещё показательнее объём багажника. Когда заняты все места, для багажа остаётся лишь 257 л. Если сложить задние ряды сидений, объём увеличится до 1987 л.
Для сравнения: Volvo EX90, который на 63 мм короче, предлагает 324 л за третьим рядом. Методики измерения могут различаться, но относительно внешних габаритов багажник Lexus трудно назвать огромным.
Lexus делает ставку на комфорт и отделку
Среди материалов отделки салона TZ — обработанный бамбук и переработанный алюминий. По словам производителя, кузовные панели особой формы и аэродинамические элементы помогают снизить сопротивление воздуха и повысить энергоэффективность.
За помощь водителю отвечает комплекс Lexus Safety System+ 4.0, входящий в стандартное оснащение обеих комплектаций. Он объединяет адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений, контроль слепых зон и технологию распознавания лиц.
Линейка комплектаций довольно проста. TZ 450e предлагается в исполнении Executive, а более мощный TZ 550e — в исполнении Luxury.
Lexus также предлагает шесть цветов кузова и двухцветную окраску. В Испании она увеличивает цену более мощной версии на 2000 евро.
Цены начинаются от 88 000 евро в зависимости от рынка
Прайс-лист Lexus в Испании выглядит так: TZ 450e Executive: 88 000 евро. TZ 550e Luxury: 103 000 евро. TZ 550e Luxury Bitono: 105 000 евро. Окраска металлик: дополнительно 1400 евро.
Таким образом, разница в цене между двумя силовыми установками составляет не менее 15 000 евро. Более мощному двигателю и богатому оснащению предстоит оправдать существенную доплату. Ожидается, что первые автомобили поступят покупателям в 2027 году.
Европейскому премиальному сегменту недостаточно одного лишь комфорта
Главная задача TZ — конкурировать с премиальными электрическими внедорожниками, уже представленными на рынке. Volvo EX90, Kia EV9 и Mercedes-Benz EQS SUV тоже предлагают просторные салоны и различные варианты полноприводных силовых установок.
Lexus рассчитывает выделиться прежде всего плавностью хода, качеством отделки и шестиместным салоном. Однако в этом ценовом сегменте ни запас хода в 530 км, ни остановка для зарядки примерно на полчаса уже не выглядят исключительными.
Багажник объёмом 257 л также ограничивает возможности TZ в роли семейного автомобиля. Разместить шестерых пассажиров — одно дело, взять с собой их багаж — совсем другое.
TZ может заинтересовать покупателей, которым важны тихая езда, удобные раздельные кресла и традиционный для Lexus подход к роскоши. Но при начальной цене почти 90 000 евро автомобилю придётся доказать свою ценность не только обещанными производителем тишиной в салоне и материалами отделки.
