Lexus zverejnil ceny elektrického TZ: začínajú sa na 89 900 € a siahajú do šesťciferných súm

Dve pohonné sústavy, obe s pohonom všetkých kolies

TZ sa začne predávať v dvoch verziách. Základný TZ 450e dosahuje výkon 230 kW, výkonnejší TZ 550e ponúka 300 kW. Oba využívajú systém pohonu všetkých kolies DIRECT4 s dvoma elektromotormi, ktorý upravuje rozdelenie krútiaceho momentu medzi prednú a zadnú nápravu.

TZ vychádza z platformy koncernu Toyota pre elektromobily e-TNGA. Podľa predbežných údajov WLTP umožňuje batéria s kapacitou 95,8 kWh v európskych modeloch dojazd až 530 km pri TZ 450e a až 480 km pri TZ 550e.

Výkonnejšia verzia zrýchli z 0 na 100 km/h za 5,2 sekundy, základnému modelu to trvá 6,6 sekundy. Obe dosahujú najvyššiu rýchlosť 180 km/h. Nabitie batérie z 10 na 80 percent by malo trvať približne 30 minút. Výrobca zdôrazňuje, že konečné homologizačné údaje sa ešte môžu zmeniť.

TZ 450e má teda o 50 km dlhší dojazd než výkonnejšia verzia. Ak rýchlejšie zrýchlenie nie je prioritou, lacnejší model sa už len podľa technických údajov javí ako rozumnejšia voľba.

Šesť miest, ale obmedzený priestor na batožinu

Lexus TZ meria na dĺžku 5 100 mm a na šírku 1 990 mm, rázvor náprav je 3 050 mm. Tieto rozmery ho radia medzi veľké luxusné SUV po boku modelov Volvo EX90 a Mercedes-Benz EQS SUV.

Kabína Lexusu ponúka šesť miest v troch radoch. Výrobca svoj koncept interiéru nazýva „Driving Lounge“ a kladie dôraz na pohodlie cestujúcich a priestrannosť.

Samostatné sedadlá v druhom rade by mali spríjemniť dlhšie cesty, šesťmiestne usporiadanie má však svoje obmedzenia. Na rozdiel od sedemmiestneho konkurenta neodvezie v prostrednom rade troch cestujúcich.

Ešte výrečnejší je objem batožinového priestoru. Pri využití všetkých sedadiel ponúka TZ na batožinu len 257 litrov. Sklopením zadných radov sa objem zväčší na 1 987 litrov.

Na porovnanie, Volvo EX90, ktoré je o 63 mm kratšie, ponúka za tretím radom 324 litrov. Metódy merania sa môžu líšiť, no vzhľadom na vonkajšie rozmery Lexusu jeho batožinový priestor rozhodne nie je obrovský.

Lexus sa sústreďuje na pohodlie a kvalitu vyhotovenia

Medzi materiály použité v kabíne TZ patrí upravený bambus a recyklovaný hliník. Podľa výrobcu špeciálne tvarované panely karosérie a aerodynamické prvky pomáhajú znižovať odpor vzduchu a zlepšovať energetickú účinnosť.

O asistenciu vodičovi sa stará systém Lexus Safety System+ 4.0, ktorý je štandardom v oboch stupňoch výbavy. Spája adaptívny tempomat, systém predchádzania kolíziám, sledovanie mŕtveho uhla a technológiu rozpoznávania tváre.

Ponuka výbav je pomerne jednoduchá. TZ 450e sa dodáva vo výbave Executive, výkonnejší TZ 550e vo výbave Luxury.

Lexus ponúka aj šesť farieb karosérie a dvojfarebné lakovanie. To v Španielsku zvyšuje cenu výkonnejšieho modelu o 2 000 €.

Ceny sa v závislosti od trhu začínajú na 88 000 €

Cenník Lexusu v Španielsku je nasledovný: TZ 450e Executive: 88 000 €. TZ 550e Luxury: 103 000 €. TZ 550e Luxury Bitono: 105 000 €. Metalický lak: príplatok 1 400 €.

Cenový rozdiel medzi oboma pohonnými sústavami je teda najmenej 15 000 €. Výkonnejší pohon a bohatšia výbava musia ospravedlniť značný príplatok. Prvé autá by sa k zákazníkom mali dostať v roku 2027.

Európsky luxusný segment vyžaduje viac než pohodlie

Najväčšou výzvou pre TZ je súperenie s elektrickými luxusnými SUV, ktoré už sú na trhu. Volvo EX90, Kia EV9 a Mercedes-Benz EQS SUV tiež ponúkajú priestranné kabíny a viacero pohonných sústav s pohonom všetkých kolies.

Lexus chce vyniknúť predovšetkým jazdným komfortom, kvalitou vyhotovenia a šesťmiestnou kabínou. Dojazd 530 km ani približne polhodinová zastávka na nabíjanie však už v tejto cenovej kategórii nie sú ničím výnimočným.

Batožinový priestor s objemom 257 litrov tiež obmedzuje využitie auta ako rodinného vozidla. Odviezť šiestich ľudí je jedna vec, pribaliť im batožinu druhá.

TZ by mohlo osloviť kupujúcich, ktorí oceňujú tichú jazdu, pohodlné samostatné sedadlá a tradičný prístup Lexusu k luxusu. Pri základnej cene takmer 90 000 € však musí auto svoju hodnotu preukázať aj niečím iným než pokojom v kabíne a materiálmi interiéru, ktoré sľubuje výrobca.