1/47 
Lexus afslører sekscifrede priser på den elektriske TZ, fra 89.900 euro
Lexus har offentliggjort priser og udstyrsvarianter for TZ, mærkets hidtil største elektriske SUV. Med tre sæderækker, firehjulstræk og et batteri på 95,8 kWh byder luksusmodellen på op til 530 km rækkevidde og 300 kW motoreffekt. Priserne begynder ved 88.000 euro afhængigt af markedet. Men den fem meter lange bil har også en praktisk begrænsning: Når alle seks sæder er i brug, er der kun 257 liter bagagerum tilbage.
To motorvarianter, begge med firehjulstræk
TZ kommer til salg i to varianter. Basismodellen TZ 450e yder 230 kW, mens den kraftigere TZ 550e yder 300 kW. Begge benytter DIRECT4-firehjulstræk med to elmotorer, som justerer fordelingen af drejningsmoment mellem for- og bagaksel.
TZ er baseret på Toyota-koncernens e-TNGA-platform til elbiler. Ifølge foreløbige WLTP-tal giver batteriet på 95,8 kWh i de europæiske modeller en rækkevidde på op til 530 km i TZ 450e og op til 480 km i TZ 550e.
Den kraftigere variant accelererer fra 0 til 100 km/t på 5,2 sekunder, mens basismodellen bruger 6,6 sekunder. Begge har en topfart på 180 km/t. Opladning af batteriet fra 10 til 80 procent ventes at tage omkring 30 minutter. Producenten understreger, at de endelige typegodkendelsestal stadig kan ændre sig.
TZ 450e har dermed 50 km længere rækkevidde end den kraftigere variant. Hvis hurtigere acceleration ikke er en prioritet, fremstår den billigere model allerede ud fra specifikationerne som det mere fornuftige valg.
Seks sæder, men begrænset bagagerumsplads
Lexus TZ er 5.100 mm lang og 1.990 mm bred med en akselafstand på 3.050 mm. Det placerer den blandt de store luksus-SUV'er sammen med Volvo EX90 og Mercedes-Benz EQS SUV.
Der er plads til seks personer fordelt på tre sæderækker i Lexus TZ. Producenten kalder kabinekonceptet »Driving Lounge« og lægger vægt på passagerkomfort og rummelighed.
De separate sæder på anden række skulle gøre længere ture mere behagelige, men indretningen med seks sæder har sine begrænsninger. I modsætning til en konkurrent med syv sæder kan TZ ikke have tre passagerer på den midterste række.
Bagagerumskapaciteten er endnu mere sigende. Med alle sæder i brug har TZ kun 257 liter bagagerumsplads. Lægges de bageste sæderækker ned, stiger kapaciteten til 1.987 liter.
Til sammenligning har Volvo EX90, som er 63 mm kortere, 324 liter bagagerumsplads bag tredje sæderække. Målemetoderne kan variere, men Lexus' bagagerum er næppe stort i forhold til bilens udvendige mål.
Lexus satser på komfort og finish
Materialerne i TZ's kabine omfatter forarbejdet bambus og genanvendt aluminium. Ifølge producenten bidrager særligt udformede karrosseripaneler og aerodynamiske detaljer til at mindske luftmodstanden og forbedre energieffektiviteten.
Førerassistancen varetages af Lexus Safety System+ 4.0, som er standard i begge udstyrsvarianter. Systemet omfatter adaptiv fartpilot, kollisionsforebyggelse, overvågning af blinde vinkler og ansigtsgenkendelse.
Udvalget af udstyrsvarianter er forholdsvis enkelt. TZ 450e fås som Executive, mens den kraftigere TZ 550e tilbydes som Luxury.
Lexus tilbyder også seks karrosserifarver og en tofarvet lakering. Sidstnævnte lægger 2.000 euro til prisen på den kraftigere model i Spanien.
Priser fra 88.000 euro afhængigt af markedet
Lexus' prisliste i Spanien er som følger: TZ 450e Executive: 88.000 euro. TZ 550e Luxury: 103.000 euro. TZ 550e Luxury Bitono: 105.000 euro. Metallak: yderligere 1.400 euro.
Prisforskellen mellem de to drivlinjer er dermed mindst 15.000 euro. Den kraftigere motor og det mere omfattende udstyr skal retfærdiggøre en betydelig merpris. De første biler ventes at nå ud til kunderne i 2027.
Europas luksussegment kræver mere end komfort
TZ's største udfordring er konkurrencen fra elektriske luksus-SUV'er, som allerede er på markedet. Volvo EX90, Kia EV9 og Mercedes-Benz EQS SUV tilbyder også rummelige kabiner og flere varianter med firehjulstræk.
Lexus håber især at skille sig ud med kørekomfort, finish og en kabine med seks sæder. Men hverken en rækkevidde på 530 km eller et ladestop på omkring en halv time er længere usædvanligt i denne prisklasse.
Bagagerummet på 257 liter begrænser også anvendeligheden som familiebil. Det er én ting at få plads til seks personer, noget andet at få deres bagage med.
TZ kan appellere til købere, der sætter pris på en støjsvag køreoplevelse, komfortable separate sæder og Lexus' traditionelle tilgang til luksus. Men med en startpris på næsten 90.000 euro skal bilen bevise sit værd med mere end den ro i kabinen og de materialer i kabinen, producenten lover.
