Lotus afslører en SUV den 22. september
Lotus udvider familien af sjældne Scura-modeller og afslører det tredje medlem den 22. september. Exige Scura og Emira Scura får selskab af en større bil med coupéagtig taglinje, som minder kraftigt om Eletre (på billedet) eller dens søstermodel med plug-in-hybrid, For Me. Lotus holder indtil videre de præcise tekniske detaljer hemmelige.
Scura bevæger sig for første gang fra sportsvogne til SUV'er
»Scura« betyder mørk eller dunkel på italiensk. Lotus brugte første gang navnet til Exige Scura fra 2009 og genoplivede det i år med specialmodellen Emira Scura.
Emira Scura til det kinesiske marked er begrænset til blot ni biler. Modellen har en særlig matgrå lakering, detaljer i blank sort og 20-tommer smedede fælge. Den leveres desuden med sportsundervogn og Michelin Pilot Sport Cup 2-dæk. Lotus Tech bekræfter, at de ni biler til Kina får følgeskab af 60 eksemplarer i Nordamerika.
Den nye models høje karrosseri, taglinje og proportioner bagtil peger på Lotus' store SUV. I Kina sælger virksomheden den fuldelektriske Eletre og plug-in-hybriden For Me, som i Europa er kendt under navnet Eletre X.
Indtil videre kan der kun gisnes om motorydelsen
Her er det værd at træde på bremsen. Lotus har ikke bekræftet, om Scura er baseret på den elektriske Eletre eller plug-in-hybriden For Me.
Begge rummer et stort potentiale. Den kinesiske Eletre 900 Gold yder 675 kW og 985 Nm, accelererer fra 0 til 100 km/t på omkring tre sekunder og har et batteri på 112 kWh.
For Me, eller den europæiske Eletre X, benytter derimod Lotus' X-Hybrid-arkitektur. For den europæiske version lover producenten op til 700 kW, 935 Nm og mere end 1.200 km kombineret WLTP-rækkevidde, hvoraf op til 350 km kan tilbagelægges på el.
Der er dog endnu ikke grundlag for at fastslå, hvilken af de to drivlinjer Scura får. Emira Scura viser også, at navnet ikke nødvendigvis er ensbetydende med flere kræfter. I det tilfælde fokuserede Lotus på mørk styling, dæk og undervognsopsætning.
Europæisk version er ikke bekræftet
Lotus omtaler i øjeblikket den nye Scura-model gennem sine kinesiske kanaler og har ikke annonceret salg i Europa. Med Emira Scura fordelte virksomheden den lille produktionsserie mellem Kina og Nordamerika, så Scura-navnet er ikke nødvendigvis forbeholdt Kina.
En Eletre Scura ville ikke desto mindre give god mening i Europa. Eletre er allerede en af de mest kraftfulde elektriske luksus-SUV'er, og en mørkere variant i begrænset antal med en skarpere undervogn ville passe bedre til Lotus' image end endnu en kosmetisk luksuspakke.
Om Lotus gør netop det eller gør plug-in-hybriden For Me endnu mere aggressiv, bliver klart den 22. september.
