Lotus visar upp en suv den 22 september
Lotus utökar sin familj av sällsynta Scura-modeller och visar den tredje medlemmen den 22 september. Till Exige Scura och Emira Scura ansluter ett större fordon med coupéliknande taklinje, som tydligt påminner om Eletre (på bilden) eller dess laddhybridsyskon For Me. Lotus håller tills vidare de exakta tekniska detaljerna hemliga.
Scura tar för första gången steget från sportbilar till suvar
”Scura” betyder mörk eller dunkel på italienska. Lotus använde namnet för första gången till Exige Scura 2009 och återupplivade det i år med specialmodellen Emira Scura.
Emira Scura för den kinesiska marknaden är begränsad till endast nio bilar. Modellen har en särskild mattgrå lackering, högblanka svarta detaljer och 20-tums smidda fälgar. Den är också utrustad med sportfjädring och Michelin Pilot Sport Cup 2-däck. Lotus Tech bekräftar att de nio bilarna för Kina får sällskap av 60 exemplar i Nordamerika.
Den nya modellens höga kaross, taklinje och proportioner baktill pekar mot Lotus stora suv. I Kina säljer företaget den helt eldrivna Eletre och laddhybriden For Me, en modell som i Europa är känd som Eletre X.
Drivlinan är än så länge bara föremål för spekulationer
Här finns det anledning att bromsa. Lotus har inte bekräftat om Scura baseras på den eldrivna Eletre eller laddhybriden For Me.
Båda har stor potential. Den kinesiska Eletre 900 Gold levererar 675 kW och 985 Nm, accelererar från 0 till 100 km/h på omkring tre sekunder och använder ett batteri på 112 kWh.
For Me, eller Eletre X i Europa, använder i stället Lotus X-Hybrid-arkitektur. För den europeiska versionen utlovar tillverkaren upp till 700 kW, 935 Nm och mer än 1 200 km sammanlagd räckvidd enligt WLTP, varav upp till 350 km på el.
Det finns dock ännu ingen anledning att slå fast att Scura får den ena eller andra drivlinan. Emira Scura visar också att namnet inte nödvändigtvis innebär högre effekt. I det fallet fokuserade Lotus på mörk design, däck och chassiinställning.
Europaversion inte bekräftad
Lotus kommunicerar för närvarande om den nya Scura-modellen via sina kinesiska kanaler och har inte tillkännagivit någon försäljning i Europa. Med Emira Scura delade företaget den lilla produktionsserien mellan Kina och Nordamerika, så Scura är inte nödvändigtvis ett namn enbart för Kina.
En Eletre Scura skulle ändå vara fullt logisk för Europa. Eletre är redan en av de mest kraftfulla eldrivna lyxsuvarna, och en mörkare version i begränsad upplaga med ett vassare chassi skulle passa Lotus profil bättre än ännu ett kosmetiskt lyxpaket.
Om Lotus gör just detta eller gör laddhybriden For Me ännu mer aggressiv blir klart den 22 september.
