Mercedes gør den elektriske C-klasse 4.760 euro billigere
Mercedes-Benz udvider den elektriske C-klasse med den nye C 300 4MATIC og sænker dermed modellens startpris i Tyskland til 62.951 euro. Hidtil har den elektriske C-klasse kostet mindst 67.711 euro. Besparelsen sker på bekostning af et mindre batteri og 50 kW lavere effekt, men firehjulstræk og 800 Nm er bevaret.
Mindre batteri, stadig 310 kW
C 300 4MATIC har to elmotorer med permanente magneter og yder 310 kW og 800 Nm. Den eksisterende C 400 4MATIC yder 360 kW og ligeledes 800 Nm.
Dermed stiger accelerationstiden fra 0 til 100 km/t fra 4,0 til 4,5 sekunder, mens tophastigheden fortsat er 210 km/t for begge modeller.
Den største forskel findes under gulvet. C 300 får et batteri med en brugbar kapacitet på 85 kWh, mens C 400 har et batteri på 94 kWh. Den nye version har en WLTP-rækkevidde på 549-690 km mod 594-762 km for den kraftigere model. Energiforbruget ligger på henholdsvis 14,1-17,8 og 14,1-18,5 kWh/100 km.
Den nye version giver kun lidt køb på ladeevnen
Det elektriske 800-voltsystem er bevaret. C 300 har en maksimal DC-ladeeffekt på 320 kW mod 330 kW i C 400. Begge kan lade batteriet fra 10 til 80 procent på 22 minutter.
Med 10 minutters opladning kan C 300 under ideelle forhold tilføje op til 290 km WLTP-rækkevidde, mens C 400 kan tilføje op til 325 km. AC-laderen har som standard en effekt på 11 kW, mens en indbygget 22 kW-lader fås som ekstraudstyr.
Mercedes har heller ikke gået på kompromis med anvendeligheden. Bagagerummet rummer 470 liter, bagagerummet foran yderligere 101 liter, og den tilladte anhængervægt med bremser er op til 1.800 kg.
C 300 gør den elektriske C-klasse langt mere konkurrencedygtig
I Tyskland koster C 300 4MATIC 62.951 euro, hvilket er 4.760 euro mindre end C 400. Det bringer Mercedes langt tættere på BMW i4. Eksempelvis koster den baghjulstrukne i4 eDrive40 med 250 kW fra omkring 60.000 euro i Tyskland, mens den firehjulstrukne i4 xDrive40 med 295 kW starter ved 68.020 euro.
Mercedes har dog endnu ikke nået bunden af prislisten for den elektriske C-klasse. Producenten har bekræftet, at der senere kommer baghjulstrukne versioner og forskellige batteristørrelser. Mercedes har tidligere lovet en rækkevidde på omkring 800 km for en kommende baghjulstrukken variant.
Det kan vise sig at blive den vigtigste C-klasse på det europæiske marked. C 300 4MATIC viser allerede, at 360 kW ikke nødvendigvis er påkrævet for at udnytte bilens styrker. Med 310 kW, firehjulstræk, 690 km WLTP-rækkevidde og en ladeeffekt på 320 kW er den en mere rationel pakke til 4.760 euro mindre.
