Mercedes abarata el Clase C eléctrico en 4.760 euros
Mercedes-Benz amplía la gama del Clase C eléctrico con el nuevo C 300 4MATIC, que rebaja el precio de partida del modelo en Alemania hasta los 62.951 euros. Hasta ahora, el Clase C eléctrico costaba al menos 67.711 euros. El ahorro llega a costa de una batería más pequeña y 50 kW menos de potencia, pero se mantienen la tracción total y los 800 Nm.
Batería más pequeña, pero aún con 310 kW
El C 300 4MATIC utiliza dos motores eléctricos de imanes permanentes y entrega 310 kW y 800 Nm. El C 400 4MATIC ya existente ofrece 360 kW y también 800 Nm.
Como resultado, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h aumenta de 4,0 a 4,5 segundos, mientras que la velocidad máxima se mantiene en 210 km/h en ambos casos.
La mayor diferencia se encuentra bajo el piso. El C 300 equipa una batería con 85 kWh de capacidad útil, mientras que el C 400 utiliza una de 94 kWh. La nueva versión ofrece una autonomía WLTP de entre 549 y 690 km, frente a los 594-762 km del modelo más potente. El consumo energético se sitúa entre 14,1 y 17,8 kWh/100 km y entre 14,1 y 18,5 kWh/100 km, respectivamente.
La nueva versión apenas pierde prestaciones de carga
El sistema eléctrico de 800 voltios se mantiene. El C 300 admite una potencia máxima de carga en corriente continua de 320 kW, frente a los 330 kW del C 400. Ambos pasan del 10 al 80 % de carga en 22 minutos.
Con una recarga de 10 minutos, el C 300 puede sumar hasta 290 km de autonomía WLTP en condiciones ideales, mientras que el C 400 puede añadir hasta 325 km. El cargador de corriente alterna de serie funciona a 11 kW, mientras que se ofrece como opción un cargador de a bordo de 22 kW.
Mercedes tampoco ha hecho concesiones en practicidad. El maletero ofrece 470 litros, el compartimento de equipaje delantero añade otros 101 litros y la masa remolcable autorizada con freno alcanza los 1.800 kg.
El C 300 hace mucho más competitivo al Clase C eléctrico
En Alemania, el C 300 4MATIC cuesta 62.951 euros, es decir, 4.760 euros menos que el C 400. Esto acerca mucho más a Mercedes al BMW i4. Por ejemplo, el i4 eDrive40 de 250 kW y tracción trasera cuesta desde unos 60.000 euros en Alemania, mientras que el i4 xDrive40 de 295 kW y tracción total parte de 68.020 euros.
Sin embargo, Mercedes todavía no ha llegado al extremo inferior de la lista de precios del Clase C eléctrico. El fabricante ha confirmado que más adelante se incorporarán versiones de tracción trasera y baterías de diferentes capacidades. Mercedes ya había prometido una autonomía de unos 800 km para una futura variante de tracción trasera.
Este podría acabar siendo el Clase C más importante para el mercado europeo. El C 300 4MATIC ya demuestra que no son necesariamente necesarios 360 kW para aprovechar los puntos fuertes de este coche. Con 310 kW, tracción total, 690 km de autonomía WLTP y carga a 320 kW, ofrece un conjunto más racional por 4.760 euros menos.
