Mercedes abbassa di 4.760 euro il prezzo della Classe C elettrica
Mercedes-Benz amplia la gamma della Classe C elettrica con la nuova C 300 4MATIC, portando il prezzo di partenza in Germania a 62.951 euro. Finora erano necessari almeno 67.711 euro. Il risparmio comporta una batteria più piccola e 50 kW di potenza in meno, ma restano la trazione integrale e 800 Nm di coppia.
Batteria più piccola, ma sempre 310 kW
La C 300 4MATIC utilizza due motori elettrici a magneti permanenti ed eroga 310 kW e 800 Nm. La C 400 4MATIC già in gamma offre 360 kW e, anche in questo caso, 800 Nm.
Di conseguenza, il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h sale da 4,0 a 4,5 secondi, mentre la velocità massima resta di 210 km/h per entrambe.
La differenza più significativa si trova sotto il pianale. La C 300 monta una batteria con una capacità utile di 85 kWh, mentre la C 400 ne utilizza una da 94 kWh. La nuova versione offre un’autonomia WLTP di 549-690 km, contro i 594-762 km del modello più potente. I consumi energetici sono rispettivamente compresi fra 14,1-17,8 e 14,1-18,5 kWh/100 km.
La nuova versione rinuncia a poco nella ricarica
Resta l’architettura elettrica a 800 volt. La C 300 raggiunge una potenza massima di ricarica in corrente continua di 320 kW, contro i 330 kW della C 400. Entrambe ricaricano la batteria dal 10 all’80% in 22 minuti.
Con una ricarica di 10 minuti, in condizioni ideali la C 300 può recuperare fino a 290 km di autonomia WLTP, mentre la C 400 arriva fino a 325 km. Il caricatore in corrente alternata di serie opera a 11 kW, mentre quello di bordo da 22 kW è disponibile come optional.
Mercedes non ha fatto concessioni neppure sul piano della praticità. Il bagagliaio offre 470 litri, il vano anteriore ne aggiunge altri 101 e la massa rimorchiabile consentita per un rimorchio frenato raggiunge i 1.800 kg.
La C 300 rende la Classe C elettrica molto più competitiva
In Germania, la C 300 4MATIC costa 62.951 euro, ovvero 4.760 euro in meno rispetto alla C 400. Mercedes si avvicina così molto alla BMW i4. Per esempio, la i4 eDrive40 da 250 kW e a trazione posteriore costa circa 60.000 euro in Germania, mentre la i4 xDrive40 da 295 kW e a trazione integrale parte da 68.020 euro.
Mercedes, tuttavia, non ha ancora raggiunto la fascia più bassa del listino della Classe C elettrica. Il costruttore ha confermato che in seguito arriveranno versioni a trazione posteriore e batterie di capacità differenti. In precedenza Mercedes aveva promesso un’autonomia di circa 800 km per una futura variante a trazione posteriore.
Questa potrebbe rivelarsi la Classe C più importante per il mercato europeo. La C 300 4MATIC dimostra già che non servono necessariamente 360 kW per sfruttare i punti di forza di questa vettura. Con 310 kW, la trazione integrale, 690 km di autonomia WLTP e una potenza di ricarica di 320 kW, rappresenta una proposta più razionale a 4.760 euro in meno.
