Mercedes zlevňuje elektrickou třídu C o 4 760 eur
Mercedes-Benz rozšiřuje nabídku elektrické třídy C o nový model C 300 4MATIC, který v Německu snižuje základní cenu na 62 951 eur. Dosud elektrická třída C stála nejméně 67 711 eur. Úspora je vykoupena menší baterií a výkonem nižším o 50 kW, pohon všech kol a točivý moment 800 Nm však zůstávají.
Menší baterie, výkon stále 310 kW
C 300 4MATIC využívá dva elektromotory s permanentními magnety a nabízí výkon 310 kW a točivý moment 800 Nm. Stávající C 400 4MATIC má výkon 360 kW a rovněž 800 Nm.
Zrychlení z 0 na 100 km/h se proto prodloužilo ze 4,0 na 4,5 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost zůstává u obou verzí 210 km/h.
Větší rozdíl se skrývá pod podlahou. C 300 dostal baterii s využitelnou kapacitou 85 kWh, zatímco C 400 používá 94kWh baterii. Nová verze má podle WLTP dojezd 549–690 km, zatímco výkonnější model ujede 594–762 km. Spotřeba energie činí 14,1–17,8, respektive 14,1–18,5 kWh/100 km.
Nová verze při nabíjení téměř nic neztrácí
Elektrická soustava s napětím 800 voltů zůstává zachována. C 300 nabízí maximální nabíjecí výkon stejnosměrným proudem 320 kW, zatímco C 400 zvládá 330 kW. Obě verze nabijí baterii z 10 na 80 procent za 22 minut.
Během desetiminutového nabíjení může C 300 za ideálních podmínek získat až 290 km dojezdu podle WLTP, zatímco C 400 až 325 km. Standardní palubní nabíječka pro střídavý proud pracuje s výkonem 11 kW, na přání je k dispozici 22kW palubní nabíječka.
Mercedes neustoupil ani v praktičnosti. Zavazadlový prostor pojme 470 litrů, přední zavazadelník přidává dalších 101 litrů a povolená hmotnost brzděného přívěsu dosahuje 1 800 kilogramů.
C 300 výrazně zvyšuje konkurenceschopnost elektrické třídy C
V Německu stojí C 300 4MATIC 62 951 eur, tedy o 4 760 eur méně než C 400. Mercedes se tím cenově výrazně přibližuje BMW i4. Například i4 eDrive40 s pohonem zadních kol a výkonem 250 kW stojí v Německu přibližně od 60 000 eur, zatímco cena i4 xDrive40 s pohonem všech kol a výkonem 295 kW začíná na 68 020 eurech.
Mercedes se však zatím nedostal na nejnižší cenovou úroveň nabídky elektrické třídy C. Výrobce potvrdil, že později přibudou verze s pohonem zadních kol a další velikosti baterie. Mercedes již dříve přislíbil jedné z budoucích variant s pohonem zadních kol dojezd kolem 800 km.
Pro evropský trh by se mohlo jednat o nejdůležitější třídu C. C 300 4MATIC už nyní ukazuje, že k využití předností tohoto vozu není výkon 360 kW nezbytně nutný. S výkonem 310 kW, pohonem všech kol, dojezdem 690 km podle WLTP a nabíjecím výkonem 320 kW představuje za cenu nižší o 4 760 eur racionálnější celek.
