Mercedes gjør den elektriske C-klassen 4 760 euro billigere
Mercedes-Benz utvider utvalget av den elektriske C-klassen med nye C 300 4MATIC og senker modellens startpris i Tyskland til 62 951 euro. Frem til nå har den elektriske C-klassen kostet minst 67 711 euro. Besparelsen går på bekostning av et mindre batteri og 50 kW lavere effekt, men firehjulsdriften og dreiemomentet på 800 Nm er beholdt.
Mindre batteri, fortsatt 310 kW
C 300 4MATIC har to permanentmagnetmotorer og yter 310 kW og 800 Nm. Dagens C 400 4MATIC leverer 360 kW og også 800 Nm.
Dermed øker akselerasjonstiden fra 0 til 100 km/t fra 4,0 til 4,5 sekunder, mens toppfarten fortsatt er 210 km/t for begge.
Den største forskjellen ligger under gulvet. C 300 får et batteri med en utnyttbar kapasitet på 85 kWh, mens C 400 har et batteri på 94 kWh. Den nye versjonen har en WLTP-rekkevidde på 549–690 km, mot 594–762 km for den kraftigere modellen. Energiforbruket er henholdsvis 14,1–17,8 og 14,1–18,5 kWh/100 km.
Den nye versjonen ofrer lite på ladefronten
800-voltsystemet er beholdt. C 300 har en maksimal DC-ladeeffekt på 320 kW, mot 330 kW for C 400. Begge lader batteriet fra 10 til 80 prosent på 22 minutter.
Med ti minutters lading kan C 300 få opptil 290 km ekstra WLTP-rekkevidde under ideelle forhold, mens C 400 kan få opptil 325 km. Den standardmonterte AC-laderen yter 11 kW, mens en ombordlader på 22 kW kan leveres som ekstrautstyr.
Mercedes har heller ikke inngått kompromisser når det gjelder praktiske egenskaper. Bagasjerommet rommer 470 liter, bagasjerommet foran ytterligere 101 liter, og tillatt tilhengervekt med bremser er opptil 1 800 kg.
C 300 gjør den elektriske C-klassen langt mer konkurransedyktig
I Tyskland koster C 300 4MATIC 62 951 euro, 4 760 euro mindre enn C 400. Det bringer Mercedes langt nærmere BMW i4. Den bakhjulsdrevne i4 eDrive40 med 250 kW koster for eksempel fra rundt 60 000 euro i Tyskland, mens den firehjulsdrevne i4 xDrive40 med 295 kW starter på 68 020 euro.
Mercedes har imidlertid ennå ikke nådd bunnen av prislisten for den elektriske C-klassen. Produsenten har bekreftet at versjoner med bakhjulsdrift og ulike batteristørrelser kommer senere. Mercedes har tidligere lovet en rekkevidde på rundt 800 km for en fremtidig variant med bakhjulsdrift.
Dette kan vise seg å bli den viktigste C-klassen for det europeiske markedet. C 300 4MATIC viser allerede at 360 kW ikke nødvendigvis er nødvendig for å dra nytte av bilens sterke sider. Med 310 kW, firehjulsdrift, 690 km WLTP-rekkevidde og ladeeffekt på 320 kW er dette en mer fornuftig pakke til 4 760 euro mindre.
