Mercedes obniża cenę elektrycznej Klasy C o 4760 euro
Mercedes-Benz rozszerza gamę elektrycznej Klasy C o nową wersję C 300 4MATIC, obniżając cenę bazową modelu w Niemczech do 62 951 euro. Dotychczas elektryczna Klasa C kosztowała co najmniej 67 711 euro. Niższa cena oznacza mniejszy akumulator i moc ograniczoną o 50 kW, ale napęd na wszystkie koła i 800 Nm pozostają bez zmian.
Mniejszy akumulator, ale nadal 310 kW
C 300 4MATIC korzysta z dwóch silników elektrycznych z magnesami trwałymi i osiąga moc 310 kW oraz 800 Nm momentu obrotowego. Oferowany już C 400 4MATIC ma 360 kW i również 800 Nm.
W rezultacie czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wydłuża się z 4,0 do 4,5 s, natomiast prędkość maksymalna obu wersji pozostaje na poziomie 210 km/h.
Większa różnica kryje się pod podłogą. C 300 otrzymał akumulator o pojemności użytkowej 85 kWh, podczas gdy C 400 korzysta z akumulatora o pojemności 94 kWh. Zasięg nowej wersji według WLTP wynosi 549–690 km, wobec 594–762 km w mocniejszym modelu. Zużycie energii wynosi odpowiednio 14,1–17,8 oraz 14,1–18,5 kWh/100 km.
Nowa wersja niewiele ustępuje pod względem ładowania
Instalacja elektryczna o napięciu 800 V pozostała bez zmian. Maksymalna moc ładowania prądem stałym w C 300 wynosi 320 kW, wobec 330 kW w C 400. W obu wersjach naładowanie akumulatora od 10 do 80 proc. trwa 22 minuty.
W idealnych warunkach 10-minutowe ładowanie C 300 pozwala uzupełnić energię na maksymalnie 290 km zasięgu według WLTP, podczas gdy w C 400 jest to do 325 km. Standardowa ładowarka AC ma moc 11 kW, a opcjonalnie dostępna jest pokładowa ładowarka o mocy 22 kW.
Mercedes nie poszedł też na ustępstwa w kwestii praktyczności. Bagażnik mieści 470 litrów, przedni schowek bagażowy zapewnia dodatkowe 101 litrów, a dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 1800 kg.
C 300 znacznie zwiększa konkurencyjność elektrycznej Klasy C
W Niemczech C 300 4MATIC kosztuje 62 951 euro, czyli o 4760 euro mniej niż C 400. Dzięki temu Mercedes cenowo znacznie zbliża się do BMW i4. Przykładowo tylnonapędowe i4 eDrive40 o mocy 250 kW kosztuje w Niemczech od około 60 000 euro, natomiast ceny i4 xDrive40 z napędem na wszystkie koła i mocą 295 kW zaczynają się od 68 020 euro.
C 300 nie wyznacza jednak jeszcze dolnej granicy cennika elektrycznej Klasy C. Producent potwierdził, że później do oferty dołączą wersje z napędem na tylne koła oraz akumulatorami o różnej pojemności. Mercedes zapowiadał wcześniej zasięg około 800 km dla jednej z przyszłych odmian tylnonapędowych.
Ta wersja może się okazać najważniejszą Klasą C na rynku europejskim. C 300 4MATIC już pokazuje, że do wykorzystania atutów tego samochodu moc 360 kW nie jest niezbędna. Dzięki mocy 310 kW, napędowi na wszystkie koła, zasięgowi do 690 km według WLTP i ładowaniu z mocą 320 kW jest to bardziej racjonalna propozycja, tańsza o 4760 euro.
