Mercedes удешевил электрический C-Класс на 4760 евро
Mercedes-Benz расширяет линейку электрического C-Класса новой версией C 300 4MATIC, благодаря чему начальная цена модели в Германии снизилась до 62 951 евро. До сих пор электрический C-Класс стоил не менее 67 711 евро. Более доступная версия получила батарею меньшей ёмкости, а её мощность на 50 кВт ниже, однако полный привод и 800 Н·м сохранились.
Батарея меньше, мощность — всё равно 310 кВт
C 300 4MATIC оснащён двумя электродвигателями с постоянными магнитами, которые развивают 310 кВт и 800 Н·м. Существующий C 400 4MATIC выдаёт 360 кВт и те же 800 Н·м.
В результате время разгона с 0 до 100 км/ч увеличилось с 4,0 до 4,5 секунды, а максимальная скорость обеих версий осталась на уровне 210 км/ч.
Более существенная разница скрывается под полом. C 300 получил батарею полезной ёмкостью 85 кВт·ч, тогда как C 400 оснащён батареей на 94 кВт·ч. Запас хода новой версии по циклу WLTP составляет 549–690 км против 594–762 км у более мощной модели. Энергопотребление составляет 14,1–17,8 и 14,1–18,5 кВт·ч/100 км соответственно.
Новая версия почти не уступает по возможностям зарядки
800-вольтовая электрическая система сохранена. Максимальная мощность зарядки постоянным током у C 300 составляет 320 кВт против 330 кВт у C 400. Обе версии заряжают батарею с 10 до 80% за 22 минуты.
В идеальных условиях за 10 минут зарядки C 300 может получить до 290 км запаса хода по WLTP, а C 400 — до 325 км. Штатное зарядное устройство переменного тока рассчитано на 11 кВт, а в качестве опции доступно бортовое устройство мощностью 22 кВт.
Практичность также не пострадала. Основной багажник вмещает 470 литров, передний багажный отсек добавляет ещё 101 литр, а допустимая масса прицепа с тормозами достигает 1800 кг.
C 300 делает электрический C-Класс гораздо конкурентоспособнее
В Германии C 300 4MATIC стоит 62 951 евро — на 4760 евро меньше, чем C 400. Благодаря этому Mercedes значительно приблизился к BMW i4. Например, заднеприводный i4 eDrive40 мощностью 250 кВт стоит в Германии примерно от 60 000 евро, а цены на полноприводный i4 xDrive40 мощностью 295 кВт начинаются с 68 020 евро.
Однако Mercedes ещё не представил самые доступные версии электрического C-Класса. Производитель подтвердил, что позднее в линейке появятся заднеприводные модификации и батареи разной ёмкости. Ранее Mercedes обещал запас хода около 800 км для одной из будущих заднеприводных версий.
Именно эта версия C-Класса может оказаться самой важной для европейского рынка. C 300 4MATIC уже показывает, что для раскрытия сильных сторон автомобиля мощность 360 кВт вовсе не обязательна. С мощностью 310 кВт, полным приводом, запасом хода 690 км по WLTP и зарядкой мощностью 320 кВт это более рациональное предложение, которое стоит на 4760 евро меньше.
