Mercedes senkt Preis der elektrischen C-Klasse um 4.760 Euro
Mercedes-Benz erweitert das Angebot der elektrischen C-Klasse um den neuen C 300 4MATIC und senkt damit den Einstiegspreis des Modells in Deutschland auf 62.951 Euro. Bislang kostete die elektrische C-Klasse mindestens 67.711 Euro. Die Ersparnis geht zulasten einer kleineren Batterie und 50 kW weniger Leistung, Allradantrieb und 800 Nm bleiben jedoch erhalten.
Kleinere Batterie, weiterhin 310 kW
Der C 300 4MATIC nutzt zwei permanenterregte Elektromotoren und leistet 310 kW bei 800 Nm. Der bereits erhältliche C 400 4MATIC kommt auf 360 kW und ebenfalls 800 Nm.
Dadurch verlängert sich die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h von 4,0 auf 4,5 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit bei beiden Varianten unverändert 210 km/h beträgt.
Der größere Unterschied liegt unter dem Fahrzeugboden. Der C 300 erhält eine Batterie mit 85 kWh nutzbarer Kapazität, während der C 400 einen 94-kWh-Akku nutzt. Die neue Version erreicht nach WLTP 549 bis 690 km, das stärkere Modell 594 bis 762 km. Der Energieverbrauch liegt bei 14,1 bis 17,8 beziehungsweise 14,1 bis 18,5 kWh/100 km.
Beim Laden muss die neue Version kaum Abstriche machen
Das 800-Volt-Bordnetz bleibt erhalten. Der C 300 erreicht eine maximale DC-Ladeleistung von 320 kW, beim C 400 sind es 330 kW. Beide laden die Batterie in 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
Bei einem zehnminütigen Ladestopp kann der C 300 unter Idealbedingungen bis zu 290 km WLTP-Reichweite nachladen, der C 400 bis zu 325 km. Der serienmäßige AC-Onboard-Lader arbeitet mit 11 kW, optional ist eine Ausführung mit 22 kW erhältlich.
Auch bei der Alltagstauglichkeit macht Mercedes keine Abstriche. Der Kofferraum fasst 470 Liter, der vordere Gepäckraum steuert weitere 101 Liter bei. Die zulässige Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt bis zu 1.800 kg.
Der C 300 macht die elektrische C-Klasse deutlich wettbewerbsfähiger
In Deutschland kostet der C 300 4MATIC 62.951 Euro und damit 4.760 Euro weniger als der C 400. Dadurch rückt Mercedes preislich deutlich näher an den BMW i4 heran. Der heckgetriebene i4 eDrive40 mit 250 kW kostet in Deutschland beispielsweise ab rund 60.000 Euro, während der allradgetriebene i4 xDrive40 mit 295 kW bei 68.020 Euro startet.
Das untere Ende der Preisliste für die elektrische C-Klasse ist damit allerdings noch nicht erreicht. Der Hersteller hat bestätigt, dass später Versionen mit Hinterradantrieb und unterschiedlichen Batteriegrößen folgen werden. Für eine künftige Variante mit Hinterradantrieb hatte Mercedes bereits eine Reichweite von rund 800 km angekündigt.
Diese Version könnte sich als wichtigste C-Klasse für den europäischen Markt erweisen. Der C 300 4MATIC zeigt bereits, dass 360 kW nicht zwingend nötig sind, um die Stärken dieses Autos auszuspielen. Mit 310 kW, Allradantrieb, 690 km WLTP-Reichweite und 320 kW Ladeleistung bietet er für 4.760 Euro weniger das vernünftigere Gesamtpaket.
