Ferrari esimene linnamaastur tuleb võimsa V12 bensiinimootoriga
Ferrari on lõpuks ometi avalikustanud veidi infot oma esimese linnamaasturi, Purosangue spetsifikatsiooni kohta. Mudelile kinnitati ikooniline vabalt hingav V12, mida kirjeldatakse kui “Ferrari DNA lahutamatut osa”. Maranellos asuva ettevõtte pressiesindus kinnitas seda vaid kaudselt, mainides, et V12 läheb „mängureegleid muutvale uuele mudelile”. Ferrari tegevjuht Benedetto Vigna selgitas hiljem Reutersile antud intervjuus, et selle all mõeldi Purosangue.
Vigna märkis, et insenerid sooritasid Purosangue prototüübiga erinevate mootoritega mitmeid teste ja on veendunud, et V12 on kõige õigem valik. Milline saab olema crossoveri kaheteistkümnesilindrilise mootori võimsus, pole veel päris selge. Kuulduste kohaselt ületab see 830 hobujõudu, mis teeb Purosangue’st ühe kõige võimsama mudeli linnamaasturite turul.
Lisaks V12-le võib mudelivalikusse lisanduda ka hübriidajam, mis põhineb 296 GTB kolmeliitrilisel V6-turbomootoril või 3,9- või neljaliitrilisel V8-l. Oodatakse ka täiselektrilist versiooni, kuid selline variant ei näeks ilmavalgust enne 2024. aastat.
Ferrari Purosangue (itaalia keeles puhtatõuline) debüteerib lähikuudel ja tootmine algab veel enne käesoleva aasta lõppu. Kupee-laadset crossoverit, mille välimus on siiani salastatud, hakatakse kokku panema piiratud koguses, nagu ka Ferrari teisi superautosid. Kui uskuda insiderite jutte, siis peaks sellele järgnema kaks praktilisemat Ferrari mudelit.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...