Uusi BMW Alpina ylittää 300 km/h – ylellisyys menee urheilullisuuden edelle
BMW on julkaissut ensimmäisen virallisen videomateriaalin uudesta Alpina-edustusautostaan, joka ylitti 300 km/h Italian Nardòn testiradalla. V8-moottorinen huippumalli on ensimmäinen täysin uusi malli sen jälkeen, kun Alpinasta tuli osa BMW-konsernia. BMW:n M-malleista poiketen Alpinan tavoitteena eivät ole kierrosennätykset, vaan poikkeuksellisen nopeuden ja ylellisen ajomukavuuden yhdistäminen.
V8 vie suuren edustusauton yli 300 km/h:n nopeuteen
BMW testasi uutta Alpina-edustusautoa 12,6 kilometrin mittaisella Nardòn nopeusradalla Etelä-Italiassa.
BMW:n 7-sarjaan perustuvassa mallissa on V8-bensiinimoottori, jonka tehoa valmistaja ei ole vielä ilmoittanut. Virallisella videolla näkyvät kuitenkin hetken aikaa lukemat 439 kW ja 784 Nm. Ei tiedetä, tarkoittavatko ne moottorin enimmäistehoa ja -vääntöä vai testin kyseisellä hetkellä käytössä ollutta tehoa ja vääntöä.
Insinöörit muuttivat moottorinohjausta, kaasupolkimen vastetta ja vaihteiston asetuksia. Tavoitteena on vahva veto mahdollisimman laajalla kierrosalueella ilman urheiluautolle ominaista äkillistä voimantuottoa.
Lähestymistapa kuvastaa Alpinan uutta ”Speed, not Sport” -periaatetta, jossa etusijalla on vaivaton nopeus.
Erikoisrenkaiden on yhdistettävä nopeus ja hiljaisuus
Uudessa Alpinassa on merkille tunnusomaiset 20-puolaiset kevytmetallivanteet, joita varten Pirelli kehitti erityiset P Zero -renkaat.
Renkaiden sisällä oleva vaahtomuovikerros auttaa vähentämään rengasmelua säilyttäen samalla tarkan ohjattavuuden ja suurissa nopeuksissa tarvittavan vakauden.
BMW muokkasi myös jousitusta ja korin aerodynamiikkaa. Neljään soikeaan ulostuloon päättyvä pakoputkisto antaa V8:lle Alpinan tunnusomaisen matalan äänen.
Vertailun vuoksi edellisen sukupolven Alpina B7 saavutti 330 km/h:n nopeuden, ja sen 4,4-litrainen kahdella ahtimella varustettu V8 tuotti 447 kW ja 800 Nm. Uuden mallin lopullinen huippunopeus saattaa siis ylittää tähän mennessä osoitetun 300 km/h:n nopeuden.
Alpina kilpailemaan Maybachin kanssa
BMW toi Alpinan markkinoille itsenäisenä luksusmerkkinään vuonna 2026. BMW M keskittyy urheilulliseen ajettavuuteen, kun taas Alpina yhdistää suorituskyvyn hillittyyn eleganssiin ja pitkien matkojen ajomukavuuteen.
Uuden edustusauton tärkein kilpailija on Mercedes-Maybach S-sarja. Alpina pyrkii tarjoamaan vastaavaa ylellisyyttä mutta selvästi suuremman huippunopeuden ja kuljettajakeskeisemmän ajokokemuksen.
Euroopassa tämä antaa BMW:lle mahdollisuuden täyttää 7-sarjan vakiomallin ja Rolls-Roycen välisen aukon.
Alpinan suurin haaste ei ole 300 km/h:n nopeuden saavuttaminen vaan se, että nopeus tuntuu kuljettajasta täysin luontevalta. Juuri se erottaa aidosti nopean edustusauton autosta, joka on vain erittäin tehokas.
Uusi malli esitellään vuonna 2027. Sen lopullista nimeä, tehoa ja hintaa ei vielä tiedetä.
