Az új BMW Alpina átlépte a 300 km/h-t, de a sportosság helyett a luxust helyezi előtérbe
A BMW közzétette az első hivatalos felvételeket új Alpina luxuslimuzinjáról, amely az olaszországi nardòi tesztpályán átlépte a 300 km/h-t. A V8-as motorral hajtott csúcsmodell lesz az első teljesen új típus azóta, hogy az Alpina a BMW-csoport részévé vált. A BMW M modelljeivel ellentétben az Alpina nem a körrekordokra törekszik, hanem a kivételes sebességet ötvözi a luxusautókra jellemző rugózási kényelemmel.
A V8-as 300 km/h fölé gyorsítja a nagyméretű limuzint
A BMW Dél-Olaszországban, a nardòi 12,6 km hosszú nagy sebességű tesztpályán próbálta ki az új Alpina limuzint.
A BMW 7-es sorozatára épülő modell V8-as benzinmotort kapott, amelynek teljesítményét a gyártó egyelőre nem közölte. A hivatalos videóban azonban rövid időre megjelenik a 439 kW és a 784 Nm érték. Nem tudni, hogy ezek a motor maximális teljesítményét és nyomatékát mutatják-e, vagy a teszt adott pillanatában leadott értékeket.
A mérnökök módosították a motorvezérlést, a gázreakciót és a sebességváltó beállításait. A cél az, hogy a lehető legszélesebb fordulatszám-tartományban erőteljesen húzzon a motor, a sportautókra jellemző hirtelen teljesítményleadás nélkül.
Ez a megközelítés az Alpina új, „Sebesség, nem sportosság” elvét tükrözi, amely a könnyedén elérhető sebességet helyezi előtérbe.
Egyedi abroncsoknak kell ötvözniük a sebességet és a csendes futást
Az új Alpina a márkára jellemző, 20 küllős könnyűfém keréktárcsákat használja, amelyekhez a Pirelli egyedi P Zero abroncsokat fejlesztett.
Az abroncsok belsejében lévő habréteg segít csökkenteni a gördülési zajt, miközben megőrzi a pontos irányíthatóságot és a nagy sebességhez szükséges stabilitást.
A BMW a futóművet és a karosszéria aerodinamikáját is átdolgozta. A négy ovális kipufogóvégződéssel ellátott kipufogórendszer adja meg a V8-as jellegzetes, mély Alpina-hangját.
Összehasonlításképpen: az előző generációs Alpina B7 elérte a 330 km/h-t, 4,4 literes, két turbófeltöltős V8-as motorja pedig 447 kW teljesítményt és 800 Nm nyomatékot adott le. Az új modell végleges végsebessége ezért meghaladhatja az eddig bemutatott 300 km/h-t.
Az Alpina a Maybach konkurense lesz
A BMW 2026-ban önálló luxusmárkaként indította útjára az Alpinát. Míg a BMW M a sportos vezethetőségre összpontosít, az Alpina a nagy teljesítményt visszafogott eleganciával és a hosszú utakon nyújtott kényelemmel ötvözi.
Az új limuzin fő riválisa a Mercedes-Maybach S-osztály lesz. Az Alpina hasonló luxust kíván kínálni, de lényegesen nagyobb végsebességgel és a vezető szerepét jobban előtérbe helyező élménnyel.
Ez Európában lehetőséget ad a BMW-nek, hogy kitöltse a hagyományos 7-es sorozat és a Rolls-Royce közötti piaci rést.
Az Alpina legnagyobb kihívása nem a 300 km/h elérése, hanem az, hogy a vezető számára ez a sebesség teljesen természetesnek hasson. Ez különbözteti meg az igazán gyors luxuslimuzint az egyszerűen csak nagyon erős autótól.
Az új modell 2027-ben mutatkozik be. Végleges neve, teljesítménye és ára egyelőre nem ismert.
