Uus BMW Alpina ületas 300 km/h ja seab luksuse sportlikkusest kõrgemale
BMW avaldas esimesed ametlikud kaadrid uuest Alpina luksussedaanist, mis ületas Itaalias Nardò katserajal 300 km/h piiri. V8-mootoriga lipulaevast saab esimene täiesti uus mudel pärast Alpina üleminekut BMW kontserni koosseisu. Erinevalt BMW M-mudelitest ei keskendu Alpina ringraja rekorditele, vaid erakordse kiiruse ja luksusliku sõidumugavuse ühendamisele.
V8 viib suure sedaani üle 300 km/h
BMW katsetas uut Alpina sedaani Lõuna-Itaalias asuval 12,6 km pikkusel Nardò kiirrajal.
BMW 7. seeria baasil sündiv mudel kasutab V8-bensiinimootorit, mille võimsust tootja veel ei avalda. Ametlikus videos vilksatavad siiski näidud 439 kW ja 784 Nm. Pole teada, kas need tähistavad mootori maksimaalseid näitajaid või katse hetkel kasutatud võimsust ja pöördemomenti.
Insenerid muutsid mootori juhtimist, gaasipedaali reaktsiooni ja käigukasti seadistust. Eesmärk on pakkuda tugevat veojõudu võimalikult laias pööretevahemikus, vältides sportautole omast järsku jõuülekannet.
See lähenemine vastab Alpina uuele juhtmõttele „Speed, not Sport”, mis seab esikohale pingevaba kiiruse.
Erirehvid peavad ühendama kiiruse ja vaikuse
Uus Alpina kasutab margile iseloomulikke 20 kodaraga valuvelgi, mille jaoks arendas Pirelli spetsiaalsed P Zero rehvid.
Rehvide sisemine vahukiht aitab summutada veeremismüra, säilitades samal ajal täpse juhitavuse ja suurel kiirusel vajaliku stabiilsuse.
BMW kohandas ka vedrustust ja kere aerodünaamikat. Nelja ovaalse väljalasketoruga süsteem annab V8-le Alpinale iseloomuliku sügava hääle.
Võrdluseks saavutas eelmise põlvkonna Alpina B7 330 km/h ning selle 4,4-liitrine kahe turboga V8 arendas 447 kW ja 800 Nm. Uue mudeli lõplik tippkiirus võib seega ületada seni demonstreeritud 300 km/h.
Alpina hakkab konkureerima Maybachiga
BMW tõi Alpina 2026. aastal oma eraldiseisva luksusmargina turule. Kui BMW M keskendub sportlikule juhitavusele, siis Alpina ühendab suure jõudluse tagasihoidliku elegantsi ja pikamaasõidu mugavusega.
Uue sedaani peamiseks konkurendiks kujuneb Mercedes-Maybach S-klass. Alpina soovib pakkuda sarnast luksust, kuid märksa suuremat tippkiirust ja juhikesksemat sõidukogemust.
Euroopas annab see BMW-le võimaluse täita tühimik tavapärase 7. seeria ja Rolls-Royce'i vahel.
Alpina suurim proovikivi pole 300 km/h saavutamine, vaid selle kiiruse muutmine juhi jaoks täiesti loomulikuks. Just see eristab tõelist kiiret luksussedaani lihtsalt väga võimsast autost.
Uue mudeli esmaesitlus toimub 2027. aastal. Lõplik nimi, võimsus ja hind pole veel teada.
