Mercedes-AMG CLA 45 teki Nürburgringin kompaktiennätyksen
Täyssähköinen Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ kiersi Nürburgringin 20,832 km pitkän Nordschleifen ajassa 7 minuuttia 32,070 sekuntia ja nousi segmenttinsä nopeimmaksi autoksi.
Ennätys syntyi ensimmäisellä yrityksellä
AMG:n kehitysinsinööri Kevin Berger ajoi ennätysajan 28. heinäkuuta 2026. Ilman lämpötila oli 24°C ja radan pinnan lämpötila 30°C. Kierrosaika mitattiin kalibroidulla ajanottolaitteistolla, notaari valvoi yritystä ja TÜV Rheinland vahvisti auton vastaavan sarjatuotantospecifikaatiota.
Mercedes-AMG kuvailee CLA 45:tä segmenttinsä uudeksi ennätyksenhaltijaksi. Sen kierrosaika 7:32,070 alitti Audi RS 3:n aiemman kompaktiennätyksen 7:33,123 yhteensä 1,053 sekunnilla.
Ennätysautossa oli Pirelli P Zero Trofeo RS -renkaat ja lisävarusteinen AMG DYNAMIC PLUS -paketti, johon kuuluvat RACE-ajo-ohjelma, mukautuva AMG RIDE CONTROL -urheilujousitus ja aktiivinen takaspoileri. Predictive Performance Manager jakoi akkuenergiaa radan pinnanmuotojen ja ajo-olosuhteiden mukaan, jotta enimmäissuorituskyky oli käytettävissä siellä, missä se vaikutti eniten kierrosaikaan.
Kolme moottoria tuottaa 500 kW
CLA 45 käyttää kolmea nestejäähdytteistä aksiaalivuomoottoria: kahta taka-akselilla ja yhtä edessä. Yhdessä ne tuottavat enimmillään 500 kW:n huipputehon. Täysin muuttuva AMG Performance 4MATIC+ -järjestelmä jakaa vääntömomenttia jatkuvasti etu- ja taka-akselin välillä. Taka-akselin kahta moottoria voidaan ohjata erikseen, jolloin kaarteessa ulommalle pyörälle voidaan välittää enemmän vääntöä.
Mercedes-AMG ilmoittaa 0–100 km/h -kiihtyvyydeksi 2,7 sekuntia. Luku sisältää kuitenkin yhden jalan rollout-mittauksen, joten ajanotosta jätetään pois ensimmäiset 30,48 cm. Lisävarusteisen AMG DYNAMIC PLUS -paketin kanssa huippunopeus nousee 270 km/h:iin.
Toimintamatka- ja kulutusluvut ovat vielä alustavia
Käytettävältä kapasiteetiltaan 94 kWh:n akku antaa sedanille alustavasti yli 670 km:n WLTP-toimintamatkan. Yhdistetyksi energiankulutukseksi ilmoitetaan 16,5–18,7 kWh/100 km. Mercedes-AMG huomauttaa, etteivät luvut ole vielä läpäisseet lopullista tyyppihyväksyntää.
800 voltin sähköjärjestelmä tukee enintään 330 kW:n DC-lataustehoa. Sopivalla latauslaitteella akun voi ladata 10 prosentista 80 prosenttiin 22 minuutissa. Mercedes-AMG aikoo aloittaa myynnin elokuussa 2026.
CLA 45:n ennätys kertoo muustakin kuin sen 500 kW:n huipputehosta. Nordschleife asettaa kovia vaatimuksia akun jäähdytykselle, energianhallinnalle ja tehon jatkuvalle välitykselle koko kierroksen ajan. Näillä osa-alueilla 7 minuutin 32,070 sekunnin kierrosaika osoittaa vakuuttavasti, kuinka tehokkaasti Mercedes-AMG on sovittanut yhteen auton sähköisen voimalinjan ja lämmönhallintajärjestelmät.
