Mercedes-AMG CLA 45 ustanawia rekord Nürburgringu w klasie kompaktowej

Rekord ustanowiony za pierwszym podejściem

Inżynier rozwojowy AMG Kevin Berger uzyskał ten czas 28 lipca 2026 roku. Temperatura powietrza wynosiła 24°C, a nawierzchni toru 30°C. Okrążenie zarejestrowano przy użyciu skalibrowanej aparatury pomiarowej, próbę nadzorował notariusz, a TÜV Rheinland potwierdził zgodność samochodu ze specyfikacją seryjną.

Mercedes-AMG określa CLA 45 mianem nowego rekordzisty w swoim segmencie. W bezpośrednim porównaniu czas 7:32,070 pozwolił pobić poprzedni rekord klasy kompaktowej, należący do Audi RS 3 i wynoszący 7:33,123, o 1,053 sekundy.

Rekordowy samochód jechał na oponach Pirelli P Zero Trofeo RS i był wyposażony w opcjonalny pakiet AMG DYNAMIC PLUS, obejmujący program jazdy RACE, adaptacyjne sportowe zawieszenie AMG RIDE CONTROL oraz aktywny tylny spojler. System Predictive Performance Manager rozdzielał energię akumulatora stosownie do topografii toru i warunków jazdy, zapewniając maksymalne osiągi tam, gdzie miały one największy wpływ na czas okrążenia.

Trzy silniki generują 500 kW

CLA 45 wykorzystuje trzy chłodzone cieczą osiowostrumieniowe silniki elektryczne: dwa przy tylnej osi i jeden przy przedniej. Łącznie generują do 500 kW mocy szczytowej. W pełni zmienny układ AMG Performance 4MATIC+ nieustannie rozdziela moment obrotowy między przednią i tylną oś, a oba tylne silniki mogą być sterowane niezależnie, by na zakręcie kierować większy moment do zewnętrznego koła.

Mercedes-AMG podaje czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynoszący 2,7 sekundy. Wynik ten uwzględnia jednak procedurę one-foot rollout, co oznacza, że pierwsze 30,48 cm przejazdu nie jest wliczane do pomiaru. Z opcjonalnym pakietem AMG DYNAMIC PLUS prędkość maksymalna wzrasta do 270 km/h.

Dane dotyczące zasięgu i efektywności pozostają wstępne

Akumulator o pojemności użytkowej 94 kWh zapewnia sedanowi wstępnie określony zasięg WLTP przekraczający 670 km. Deklarowane łączne zużycie energii wynosi 16,5–18,7 kWh/100 km. Mercedes-AMG zaznacza, że wartości te nie przeszły jeszcze ostatecznej homologacji.

Instalacja elektryczna o napięciu 800 V umożliwia ładowanie prądem stałym z mocą do 330 kW. Przy odpowiedniej ładowarce poziom naładowania akumulatora można zwiększyć z 10 do 80 procent w 22 minuty. Mercedes-AMG planuje rozpocząć sprzedaż w sierpniu 2026 roku.

Rekord CLA 45 świadczy nie tylko o jego mocy szczytowej wynoszącej 500 kW. Pętla Północna stawia wysokie wymagania układom chłodzenia akumulatora i zarządzania energią, a także zdolności do utrzymania wysokiej mocy przez całe okrążenie. W tych obszarach czas 7 minut i 32,070 sekundy stanowi przekonujący dowód na to, jak skutecznie Mercedes-AMG zintegrował elektryczny układ napędowy samochodu z systemami zarządzania temperaturą.