Mercedes-AMG CLA 45 conquista il record del Nürburgring nella classe delle compatte

Record stabilito al primo tentativo

L’ingegnere di sviluppo AMG Kevin Berger ha segnato il tempo il 28 luglio 2026. La temperatura dell’aria era di 24°C, mentre quella dell’asfalto ha raggiunto i 30°C. Il giro è stato cronometrato con apparecchiature calibrate, sotto la supervisione di un notaio, mentre TÜV Rheinland ha confermato che la vettura era conforme alle specifiche di serie.

Mercedes-AMG definisce la CLA 45 la nuova primatista del suo segmento. In termini assoluti, il suo giro in 7:32,070 ha battuto di 1,053 secondi il precedente riferimento della classe compatta, il 7:33,123 dell’Audi RS 3.

La vettura del record montava pneumatici Pirelli P Zero Trofeo RS ed era dotata del pacchetto opzionale AMG DYNAMIC PLUS, che comprende il programma di guida RACE, l’assetto sportivo adattivo AMG RIDE CONTROL e uno spoiler posteriore attivo. Il Predictive Performance Manager ha distribuito l’energia della batteria in base alla topografia del circuito e alle condizioni di guida, assicurando la disponibilità delle massime prestazioni nei punti in cui avrebbero inciso maggiormente sul tempo sul giro.

Tre motori erogano 500 kW

La CLA 45 utilizza tre motori elettrici a flusso assiale raffreddati a liquido: due sull’asse posteriore e uno su quello anteriore. Insieme erogano una potenza di picco fino a 500 kW. Il sistema AMG Performance 4MATIC+ completamente variabile ripartisce continuamente la coppia tra gli assi anteriore e posteriore, mentre i due motori posteriori possono essere gestiti indipendentemente per inviare più coppia alla ruota esterna in curva.

Mercedes-AMG dichiara un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi. Tuttavia, il dato include un rollout di un piede, il che significa che i primi 30,48 cm di percorrenza sono esclusi dalla misurazione. Con il pacchetto opzionale AMG DYNAMIC PLUS, la velocità massima sale a 270 km/h.

I dati di autonomia ed efficienza restano provvisori

Una batteria con 94 kWh di capacità utilizzabile assicura alla berlina un’autonomia WLTP provvisoria di oltre 670 km. Il consumo energetico combinato dichiarato è di 16,5–18,7 kWh/100 km. Mercedes-AMG precisa che questi valori non hanno ancora completato il processo di omologazione finale.

L’architettura elettrica a 800 volt supporta la ricarica in corrente continua fino a 330 kW. Presso una colonnina adeguata, la batteria può essere ricaricata dal 10 all’80 per cento in 22 minuti. Mercedes-AMG prevede di avviare le vendite nell’agosto 2026.

Il record della CLA 45 dimostra più della sua potenza di picco di 500 kW. La Nordschleife sottopone a forti sollecitazioni il raffreddamento della batteria, la gestione dell’energia e l’erogazione continuativa della potenza per l’intero giro. In questi ambiti, un tempo di 7 minuti e 32,070 secondi dimostra in modo convincente l’efficacia con cui Mercedes-AMG ha integrato il gruppo propulsore elettrico e i sistemi di gestione termica della vettura.