Lexus RZ Sport Concept – brutaalne disain ja võimsad tehnilised omadused
jaak
16.01.2023
Nädalavahetusel Jaapanis alguse saanud rahvusvahelist näitust Tokyo Auto Saloni positsioneeritakse eelkõige tuuningutööstuse näitusepaigana. Lexuse firma spetsialistid demonstreerisid sellest lähtuvalt seal oma käsitööoskuse suurejoonelist näidet, esitledes avalikkusele elektrilist crossoverit RZ Sport Concept.
Kõigepealt võlub isikupärastatud teisend oma välimusega. See auto sobiks kindlasti neile, kellele meeldib teiste autode seast silma paista ja endale tähelepanu tõmmata.
Kaks tagumist spoilerit pagasiruumil, poritiibade laiendid, nutikalt rakendatud süsinikkiust voolundid kogu kere ulatuses ja kahe õhuvõtuga varustatud süsinikust kapotikaas – see kõik lisab auto brutaalsusele ka ainulaadset võlu ja karismaatilisust. Kirsiks moosil on must-valge kere, mille mõned pisidetailid värviti siniseks.
Üldiselt on Lexusel õnnestunud luua tõeliselt hea välimus elektrilisele crossoverile, millega kõlbab sõita nii noorel autoentusiastil kui ka ärimehel või tippjuhil. Muide, Lexuse spetsialistid töötasid aerodünaamilised detailid välja koos võidusõitja Masahiro Sasakiga, kes oli varem töötanud ka tavalise Lexus RZ kallal. Teisend on nüüd 78 mm pikem, 90 mm laiem ja 35 mm madalam kui tavaline RZ. Mõõdud muutusid tänu uutele keredetailidele ja ka madalamale vedrustusele.
Loomulikult peaks ka auto tehniline potentsiaal vastama välimusele. Täisveoline Lexus RZ Sport Concept varustatakse kahe elektrimootoriga – üks esi- ja teine tagateljele. Kumbki neist arendab 201 hobujõudu võimsust, mis peaks täielikult andma crossoverile sportauto plahvatusliku dünaamika.
Projekti loojad ei ütle ebatraditsioonilise mudeli tulevikuperspektiivide kohta midagi.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...