„Mansory Azura“ Mercedes AMG G 63 paverčia 820 AG dviejų durų kabrioletu
„Mansory“ pristatė „Azura“, dar vieną kraštutinai perdarytą „Mercedes AMG G 63“ versiją. Modelis gavo sutrumpintą kėbulą, dvejas atgal atsidarančias duris, elektra valdomą sulankstomą minkštą stogą, turkio spalvos saloną ir iki 820 AG išvystantį V8 variklį.
G klasė tampa dviejų durų kabrioletu
„Mansory Azura“ sukurtas pagal dabartinį „Mercedes AMG G 63“, nors standartinis visureigis čia veikiau yra atspirties taškas, o ne baigtas automobilis. Tiuningo bendrovė sutrumpino kėbulą ir ratų bazę, sumontavo dvejas ilgesnes duris ir jas padarė atgal atsidarančias. Metalinį stogą pakeitė elektra valdomas minkštas stogas su pamušalu, pritaikytas naudoti visais metų laikais.
Išorėje matomas įprastas „Mansory“ braižas: masyvus išplatintas kėbulo komplektas, naujos aerodinaminės detalės, 61 cm FC.15 ratlankiai ir dvispalvė apdaila, kurioje turkio spalva dominuoja tiek kėbule, tiek ratlankiuose. Tai nėra diskretiška speciali versija. Tai sąmoningai teatrališkas užsakomasis automobilis.
Turkio spalvos salonas ir daugiau galios
Salone „Mansory“ beveik viską aptraukė turkio spalvos oda. Tiksli apdaila, odos tipas, siūlės ir anglies pluošto detalės priklauso nuo pirkėjo, nes „Mansory“ į „Azura“ žiūri kaip į individualų projektą, o ne į įprastą serijinį modelį.
Svarbiausias techninis pokytis slypi po variklio dangčiu. 4,0 litro V8 gavo didesnius turbokompresorius, naują išmetimo sistemą ir perprogramuotą variklio valdymo bloką. Galia padidinta iki 820 AG, o sukimo momentas, iki 1150 Nm. Pasak „Mansory“, „Azura“ nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 4 sekundes.
Kaina lieka tarp „Mansory“ ir kliento
„Mansory“ neatskleidė nei „Azura“ kainos, nei gamybos apimties. Tai atitinka šio projekto logiką. Toks automobilis nekonkuruoja su racionaliu prabangiu visureigiu. Jis parduoda matomumą, išskirtinumą ir galimybę užsisakyti tokios formos G klasę, kokios pats „Mercedes“ nesiūlo.
„Mansory“ G klasės nepadaro universalesnės ar praktiškesnės. Ji padaro ją retesnę, ryškesnę ir vizualiai agresyvesnę. Pirkėjui, kuris nori diskretiškumo, tai yra būtent netinkamas automobilis. O tam, kuriam net ir G 63 atrodo pernelyg įprastas, jis atsiduria pačiame „Mansory“ verslo modelio centre.
