Mansory Azura, Mercedes AMG G 63’ü 820 bg’lik iki kapılı bir üstü açığa dönüştürdü
Mansory, Mercedes AMG G 63’ün bir başka radikal yorumunu taşıyan Azura’yı tanıttı. Modelde kısaltılmış gövde, arkadan menteşeli iki kapı, elektrikli katlanır kumaş tavan, turkuaz ağırlıklı bir iç mekan ve 820 bg’ye çıkarılmış bir V8 motor bulunuyor.
G Class, iki kapılı bir üstü açığa dönüşüyor.
Mansory Azura, güncel Mercedes AMG G 63 temel alınarak geliştirildi. Ancak standart SUV bu kez tamamlanmış bir otomobilden çok bir başlangıç noktası işlevi görüyor. Hazırlayıcı, gövdeyi ve aks mesafesini kısalttı, araca daha uzun iki kapı ekledi ve bu kapıları arkadan menteşeli hale getirdi. Metal tavanın yerini ise elektrikle çalışan bir kumaş tavan alıyor. Bu tavan astarlı yapısıyla dört mevsim kullanıma uygun olarak tasarlandı.
Dış tasarım, Mansory’nin alışıldık çizgisini izliyor: çok geniş bir widebody kit, yeni aerodinamik parçalar, 61 cm FC.15 jantlar ve gövdeyle jantlarda turkuazın baskın olduğu iki tonlu bir kombinasyon. Bu, dikkat çekmemeye çalışan bir özel seri değil. Bilinçli olarak gösterişli bir sipariş otomobili.
İç mekanda daha fazla turkuaz, kaputun altında daha fazla güç.
Kabinde Mansory, neredeyse her yüzeyi turkuaz deriyle kaplıyor. Kullanılan kaplamanın tam niteliği, deri türü, dikişler ve karbon fiber detaylar müşteriye göre şekilleniyor. Çünkü Mansory, Azura’yı geleneksel bir seri üretim modelinden çok kişiye özel bir proje olarak ele alıyor.
En önemli teknik değişiklik kaputun altında yer alıyor. 4.0 litrelik V8 motorda daha büyük turboşarjlar, yeni bir egzoz sistemi ve yeniden programlanmış bir motor kontrol ünitesi bulunuyor. Güç 820 bg’ye, tork ise 1150 Nm’ye yükseliyor. Mansory’ye göre Azura, 0’dan 100 km/s hıza 4 saniyede ulaşıyor.
Fiyat, Mansory ile müşteri arasında kalıyor.
Mansory, Azura’nın fiyatını ya da üretim adedini açıklamadı. Bu da projenin mantığıyla örtüşüyor. Bu tür bir otomobil, mantıklı bir lüks SUV ile rekabet etmiyor. Sattığı şey görünürlük, kalabalıktan ayrışma ve Mercedes’in kendisinin sunmadığı bir formda G Class sipariş etme imkanı.
Mansory, G Class’ı daha çok yönlü ya da daha kullanışlı hale getirmiyor. Onu daha nadir, daha gürültülü ve görsel olarak daha iddialı yapıyor. Gösterişten uzak durmak isteyen alıcı için bu, tam anlamıyla yanlış otomobil. G 63’ün bile fazla sıradan göründüğünü düşünen alıcı içinse Mansory’nin iş modelinin tam merkezinde yer alıyor.
