Mercedes-Benz avas esimese vaid elektriautodele mõeldud müügisalongi
Mercedes-Benz avas Jaapanis oma esimese ainult elektriautodele mõeldud müügisalongi.
Yokohamasse ehitatud saal pakub klientidele 1221 ruutmeetrit ruumi, kus asub seitse elektrisõidukit, sõidukite üleandmisala ja kolm CHAdeMO-laadijat.
Keskuse külastajad saavad teha proovisõidu ka ükskõik millise välja pandud elektrisõidukiga.
Teine keskuse eripära on autodele paigaldatav varustus omaniku kodu tarbeks. See on funktsioon, mis võimaldab elektriauto akudest näiteks hoonetele energiat anda, mis on Jaapanis pärast viimast tsunamit nõutud lisa ning Mercedes’e elektriautod varustatakse kohalikule turule mõeldud CHAdeMO-tehnoloogiaga, mis toetab kahesuunalist laadimist.
Uue keskuse avamine Yokohamas demonstreerib Mercedes-Benzi valmistumist elektrisõidukite turu kasvuks Jaapanis.
Tasub märkida, et elektriautod ei ole Jaapanis praegu väga populaarsed kusjuures kohalikul turul domineerivad endiselt kodumaised autotootjad, eelkõige Nissan. Siiski on turg viimasel ajal mõnevõrra kasvanud ning see ei toimunud kohalike ettevõtete arvelt. Novembris oli üle 10% imporditud autodest esimest korda täielikult elektrilised.
Lamborghini kannab Miura värvid Revueltole
Lamborghini tähistab Miura 60. aastapäeva Revuelto Miura 60° Homage eriseeriaga, mida valmib 99 autot. Uus mudel ei kopeeri 1966. aasta Miura kerekuju, vaid kannab selle ajaloolised värvilahendused, kontrastse alaosa ja iseloomuliku polstrimustri Lamborghini tänapäevasele 747 kW V12-pistikhübriidile. Eriseeria seob kaks V12-ajastut Revuelto Miura 60° Homage eriseeria lõid ettevõtte Ad Personami...
Mitsubishi viib uue Pajero tagasi redelraamile ja lisab S-AWC nelikveojuhtimise
Mitsubishi avaldas uue Pajero kohta seni kõige sisukama tehnilise eelvaate. Sügisel esitluseni jõudev lipulaev kasutab Tritoni kastiautolt pärinevat eraldiseisvat redelraami, mudelipõhist vedrustust ja S-AWC sõidudünaamika juhtimist. Jõuallika, mõõtmete ja Euroopa müügi kohta hoiab tootja veel vaikust. Pajero pöördub 27 aasta järel eraldiseisva raami juurde Mitsubishi avaldatud teabe järgi ühendab uus...
Audi A2 e-tron kärbib elektrikulu 12,8 kWh-ni 100 kilomeetri kohta
Audi uus kompaktne elektriauto A2 e-tron saavutab 140 kW tagaveolise versiooni ja lisavarustusse kuuluva tõhususpaketiga esialgseks WLTP elektrikuluks 12,8 kWh/100 km. See teeb mudelist Audi ajaloo säästlikema auto, kuid tulemus kirjeldab mudelivaliku kõige ökonoomsemat konfiguratsiooni, mitte kõiki A2 e-troneid. Kulurekord kehtib parimale konfiguratsioonile Audi pressiteate kohaselt jääb 140 kW A2...
Hennessey Blackbird loobub ekraanidest ja hübriidajamist, kuid sihib 354 km/h
Hennessey Blackbird valib hüperautode aina võimsama ja raskema hübriidtehnika kõrval teadlikult teise tee. Uus mudel ühendab vabalthingava V8-mootori, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo ja ekraanideta salongi, kuid sihib sellest hoolimata kuni 634 kW võimsust ning 354 km/h tippkiirust. Rekordijahi asemel tõuseb esikohale juht Blackbird on ettevõtte kolmas hüperauto Venom GT ja Venom...
Mercedes-Benz toob vajalikud nupud tagasi, suured ekraanid jäävad samuti alles
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...