Mercedes-Benz sertifitseeris Põhja-Ameerikas kolmanda astme isejuhtiva auto
jaak
07.02.2023
Mercedes-Benz sai esimeseks autotootjaks, kes suudab USAs pakkuda SAE Autopiloti 3 taseme isejuhtimist. Mercedes-Benz Drive Pilot süsteemi kasutamine on lubatud Nevada osariigis. Autopilooti hakatakse pakkuma 2024. mudeliaasta S-klassile ja elektrilisele sedaanile EQS.
Drive Pilot on võimeline autot ise suure tihedusega kiirteedel juhtima kiirusega kuni 64 km/h, kuid ainult kaardistatud lõikudel ja ainult ühel sõidurajal. Autopiloot kontrollib sõiduki kiirust ja vahemaad ning suudab sooritada manöövreid sõidurajal.
Juht saab samal ajal oma asjadega tegeleda: vaadata filme, lugeda raamatuid, teha oste internetis jne. Süsteemi signaali peale peab ta kontrolli auto üle enda kätte võtma. Kui seda ei toimu, peatab Autopilot sõiduki ohutult sõidurajal, lülitab sisse ohutuled, avab ukse ja aktiveerib hädaabikõne süsteemi.
Drive Pilot töötab erinevate andurite, LiDARi ja tagurduskaamera andmete põhjal. Autol on ka tagavara rooli- ja pidurdussüsteemid, vastav elektrisüsteem, teekatte niiskusandur ja eespool nimetatud hädaabikõne süsteem.
Drive Pilot’i teiseks tähtsaks omaduseks on suure täpsusega positsioneerimissüsteem, mille kaarditäpsust mõõdetakse sentimeetrites, mitte meetrites nagu tavapäraste navigatsioonisüsteemide puhul. See annab kolmemõõtmelise pildi teest ja ümbritsevast piirkonnast. Kogu teave edastatakse andmekeskusesse, mis võimaldab samuti sõiduki täpse asukoha määramist.
Esimesi Drive Pilot’iga mudeleid hakatakse USA klientidele pakkuma 2023. aasta teises pooles. Autonoomne Mercedes võib lähitulevikus ilmuda veel ka Californiasse. Ettevõte on asjaomastele riigiasutustele juba vastavad sertifitseerimisdokumendid esitanud.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...