Münchenis tulevad tänavale esimesed Volkswageni isesõitvad taksod
jaak
18.07.2023
Volkswageni kommertssõidukite allüksuses käib täie hooga autonoomsete transpordivahendite arendamine. Autonoomsed elektriautod Volkswagen ID. Buzz AD hakkavad juba lähitulevikus esimeste reisijatega sõitma Müncheni tänavatel ja bulvaritel. Ilmselt näeb neid ringi vuramas ka septembri alguses peetaval suurel autonäitusel.
Analoogne programm käivitati ka Austinis, Texases, Ameerika Ühendriikides, ehk Volkswageni püüab autonoomse transpordi arendusprotsessi suunata kohe mitmesse Euroopa ja Põhja-Ameerika linnakeskustesse.
Innovatiivsed elektriautod ID. Buzz varustatakse masstootmiseks sobiliku tehnoloogiaga ja neil on Mobileye’i autonoomse juhtimise süsteem. Kasvav testipark kogub andmeid erinevate olukordade ja läbitud kilomeetrite kohta. Vastavalt SAE standardile varustatakse neljanda taseme isejuhtiva tehnoloogiaga autod kaamerate, radarite ja lidaritega. Katsetamisetapis sõidavad kõik testitavad bussid loomulikult reaalsete juhtide pideva järelevalve all.
Volkswageni esindajate sõnul on autotootjal suur teadmistepagas selle kohta, mida reisijad soovivad ja mida operaatorid vajavad, ning see on oluline aspekt selliste autoparkide arendamisel. Kontserni tütarettevõte MOIA on alates 2019. aastast tegutsenud transpordivahendite jagamiseteenuse pakkujana ning on tänaseks vedanud juba üle 8,5 miljoni reisija. MOIA andmeid kasutatakse uute teenuste arendamisel
Volkswagen pole hetkel veel avalikustanud mingeid plaane seoses ID. Buzz AD sõidukite seeriatootmisega.
Related Posts
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....